双碑大桥春节前通车

双碑大桥设计为“双塔”单索面斜拉桥，高、低两个桥塔矗立在江**，造型与石门大桥相似，高塔约175米，低塔约120米。大桥总长约3.8公里，分为主桥、东引桥、西引桥3部分，主桥长约645米。大桥进行了专门的景观设计，以后将有绚丽的灯光照射在桥身上，让嘉陵江上多一处标志性美景，为“中国桥都”添加了新成员。

双碑大桥完工啦!双碑大桥是主城交通规划“三横线”中连接沙坪坝和江北的重要跨江通道。昨日，重庆晨报记者从重庆城投集团获得*新消息，双碑嘉陵江大桥基本完工，下周二就要进行预验收。双碑大桥、双碑隧道被称为“两双工程”，目前，双碑隧道正在建设中，因此大桥暂时不会通车，等到明年春节前就可以全部建成通行。届时，从大学城到江北只要15分钟。

“两双工程”全程包括双碑大桥、双碑隧道、双碑西立交、赖家桥立交，襄渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥，主线全长约10.3公里。

线路方面，从西永出发，起于襄渝铁路跨线桥西桥台，跨渝遂高速，依次经过赖家桥立交、双碑隧道、双碑西立交，再通过双碑大桥横跨嘉陵江，然后连接内环快速路上的江北石马河立交。

双碑大桥项目部相关负责人介绍，双碑大桥于去年8月合龙，由于西引桥的建设，让整座桥梁的完工时间推迟。现在，主桥、东引桥、西引桥全部建成，而且，路面铺装、路灯安装，以及交通标志、标线等，正在进行*后的扫尾工作。

双碑隧道本月下旬起铺沥青

昨日，双碑隧道正在紧张施工中。重庆晨报见习记者雷键摄

双碑隧道的隧道主体部分长约4.4公里，是分离式双洞设计，中间相隔20米，单洞为三车道，隧道净宽13米，设计时速60公里。

承建方四川路桥相关人士介绍，双碑隧道整个线路已和双碑大桥连通，预计从本月下旬开始，给路面铺装沥青。接下来，还有机电安装、消防、标志标线等工程，目前正加紧施工，**明年春节前建成。

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缓解拥堵成大学城第二通道

双碑大桥与在建的双碑隧道通车后，将成为大学城的“第二通道”，有望缓解原有路线的拥堵，缩短西部新城、大学城到江北和两江新区的距离。现在，大学城入城主要走渝遂高速，驾车从大学城到江北，快则40多分钟，慢则超过一个小时。以后，从大学城驾车到江北，*快有望缩至15分钟左右。

物流更快微电园连起水陆空

“两双工程”附近还有西永微电园，目前入驻的企业逐渐增多。以后通过这一新通道，从西永将产品运至寸滩港、**寺*车站、江北**机场，与现在相比，至少可以节约一半以上的时间，拉近了西永微电园与主城核心区的距离。

旧城开发双碑发展速度加快

由于双碑离沙坪坝中心商圈较远，城市基础相对薄弱。尽管这里有嘉陵集团等大型企业，但由于交通不便，整个片区的发展速度一直比较慢。双碑大桥的建成，将对双碑组团的整*开发具有重要带动作用。

交通升级石马河片区将受益

以前，江北石马河片区交通不便、配套不全，虽然地处江北区，但给人感觉有点“掉角”。双碑大桥通车后，将让石马河片区的交通升级，让居民出行更方便，也会拉动周边的开发、配套建设等。