重庆分站
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众所周知，201年北京车展4月20日举行，这是一场代表国内汽车行业顶尖水平的展会。其中有6款“重庆造”新品亮相，让我们来看看是哪几辆。
长安CS75长安汽车
代表国内汽车行业顶尖水平的展会北京车展昨日拉开帷幕，我市的长安、力帆、东风小康、上汽依维柯红岩等6家车企参加了这一汽车盛会，并推出了6款“重庆造”新品。
6款“重庆造”新品亮相
来自北京车展秘书处的数据显示，本届车展共有2000多家厂商的1134辆汽车参展，其中全球首发新车118款，概念车71辆，新能源汽车达到79辆。重庆方面则有长安汽车、长安福特、长安铃木、东风小康、力帆汽车、上汽依维柯红岩等6家车企参展，并带来了6款新品，其中上市车型达到5款。
商报记者在现场看到，长安汽车发布的最新中型SUVCS75颇受关注，始终有不少观众驻足围观。长安汽车总裁张宝林表示，该车售价在10万~14万元，将成为长安进入中型SUV市场拳头产品。商报记者查询目前市场上的多款中型SUV价格了解到，该车型具备一定的价格优势，并且在空间尺寸上也较大。
长安福特在本届车展上重点推出的则是中级家用轿车福睿斯。长安福特汽车执行副总裁罗明刚表示，该车型是福特专门针对中国市场设计建造的，未来有望在重庆工厂生产。
力帆带来的是两款上市车型——中高端车型820、紧凑型SUV汽车X50。商报记者了解到，820的售价有望突破10万元，X50的售价为5万~6万元，并将为力帆争夺小型SUV市场。
本土重型客车企业上汽依维柯红岩发布的两款新车是其主要重型车产品杰狮畅途版和LNG版本。上依红销售公司相关负责人蒋更新表示，这两款汽车主要针对的是国内的物流企业。
虽然没有新品，但东风小康仍然携旗下多款汽车参展，其中包括最近的MPV产品风光。“该车型目前已在市场上热售，每月销量能达到5000辆。”东风小康销售公司总经理庞海表示。
市经信委汽车工业处处长付立川表示，在本届北京车展上，“重庆造”分别在新能源、SUV、智能化等方面有所突破，这些新品代表了重庆企业工业的最高水准。
多家车企强势进军SUV市场
通过重庆车企在车展上发布的新车型，可以看出本土企业今年的战略规划。
“我们希望能进一步占有SUV市场。”张宝林表示，从2012年长安小型SUV车型CS35进入SUV市场后，长安在中型SUV市场一直没有主力产品，而此次上市的CS75就是一款中型SUV车型。张宝林透露，未来长安还将上市大型SUV产品CS95，完成对这一细分市场的布局。
力帆发布的紧凑型(小型)SUV力帆X50，相对已经上市的X60更小，价格也更低。“我们的SUV产品在海外市场销量很不错。”力帆汽车总裁尚游表示，正因为如此，力帆才会进一步加大对SUV产品的投入。
商报记者从东风小康处了解到，该公司也在积极备战，准备推出SUV车型。
企业对这一细分市场的看好，与SUV在国内市场的良好前景密不可分。
根据中汽协发布的数据，今年3月，全国轿车产销110.04万辆和108.85万辆，环比增长28.96%和31%。其中，SUV车型快速增长，产销31.69万辆和30.87万辆，环比增长30.84%和30.14%，同比增长26.01%和31.42%。
新能源成车企关注焦点
新能源也是我市车企关注的一大焦点。此次上汽依维柯红岩推出的杰狮LNG版，就是希望能利用LNG(液化天然气)这一新能源。商报记者了解到，这种技术是通过冷冻和压力，将天然气液化后当做燃料供卡车使用。相对于传统卡车，LNG卡车有零排放、燃料时间长、价格低廉等优点。
蒋更新为商报记者算了一笔账。同样是行驶1000公里，采用LNG作为燃料的话，其成本约为燃油的一半。他表示，这种重卡的价格在30万元左右，与传统重卡相近，如果未来LNG加气站在国内兴建，这种卡车或将逐步替代传统重卡。
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力帆将扩展乌拉圭厂产能
“瞄准南美最大的市场巴西，今年我们将扩充乌拉圭工厂的产能。”力帆汽车副总裁、外贸公司总经理牟刚表示，今年力帆将着重打造南美市场。
牟刚表示，力帆打算将乌拉圭工厂扩展成年产量超过2万辆的生产基地，成为力帆海外七大工厂中产能最大的工厂之一。据了解，力帆目前在乌拉圭的产能近万辆。牟刚介绍，根据巴西和乌拉圭的关贸协议，巴西对乌拉圭生产的汽车有关税减免。力帆扩大乌拉圭工厂产能，目的是为了进一步占领巴西市场，并借此争夺南美市场。
此外，已在巴西成立销售公司的力帆，还计划在当地建厂。如果进展顺利，力帆将在巴西、乌拉圭引入中国配套厂，并进一步占领阿根廷市场，以及推进委内瑞拉的转出口项目。预计今年该公司在南美的市场增长将扩大50%。“我们希望在3~5年内，将力帆变成当地的一线进口汽车品牌。”牟刚说。
