公交分时送 客运按时送

“如果是以前,我这会儿肯定是跺着脚干着急,现在我可不担心,因为车子马上就要来了!”近日早上7点55分,正在合川区南城中什字公交站候车的“90后”上班族张欣欣摘下耳机对记者说。话音刚落,一辆挂着“接送企业员工专用车”标牌的公交车驶入站台,张欣欣和一群工友排队上车。

从以前“跺脚干着急”,到如今听着音乐等车来,今年合川区有近万名企业员工和张欣欣一样,感受到了上下班乘车的大变化。

“园区投产企业由2011年的64家增加至目前的144家,就业人数由1.1万人增加至2.5万人,员工上下班乘车难的问题日益凸显。”合川区工业园区管委会相关负责人介绍,在党的群众路线教育实践活动中,园区管委会深入企业一线征求意见,“乘车难”成为企业员工反映*为集中、*为强烈的问题。

为解决员工“乘车难”,园区管委会积极协调区交委等部门,一起制定了解决方案。

一是公交分时送,由公交公司分7:30-8:20和17:20-18:30两个时段接送工业园区员工上下班,并设立集中乘车站点12个,仅这一“招”就解决了园区3600多名工人的乘车难题。二是客运按时送,协调4家客运企业,采取新开公交线和新增企业专线的方式,开设客运班线30余条,**、定时接送8个**工业镇沿线120多家企业的职工。三是包车准时送,安排2辆专用大巴车,集中准时接送城郊附近的草街工业拓展园的40多家企业员工上下班。同时鼓励10余个**企业提供自备车40多辆,**职工集中乘车上下班。(记者李幸特约通讯员段立军)