璧山至铜梁市郊铁路今年有望动工

PPP模式

**与私人部门共同组建一个机构，针对特定项目或资产，与**签订特许经营合同，由该机构负责设计、**、建设、运营，特许经营期满后机构解散，项目移交**。

A市郊铁路

璧山至铜梁线

建成后铜梁到主城30分钟

这条线起于璧山，经大路、蒲吕到达铜梁城区，全长38公里，年旅客发送能力990万人次，年货运能力845万吨。市交委相关负责人表示，目前璧山至铜梁线的控制性工程缙云山隧道已开始施工，今年有望全面动工。

璧山至铜梁线是我市*条都市快轨，今年4月中国北车长客股份公司*次下线的市域快轨车就将在这条线路上运行。都市快轨的运行方式类似地铁，但运行时速将达到140~160公里，接近地铁速度的两倍。这条线路建成后，从铜梁经璧山到主城的用时将缩短到30分钟左右。

西环线北碚至合川段

年底前开工节点工程建设

西环线线路走向为主城—合川—铜梁—大足—永川—主城。其中，主城—合川—铜梁—大足为新建路段，大足—永川—主城段利用既有成渝铁路通道。

西环线北碚至合川段为新建线路的一段，以货运为主、兼顾客运，全长66公里，年旅客发送能力1109万人次，年货运能力1265万吨。市交委相关负责人表示，目前北碚至合川段整个线路已确定，可行性研究报告也已非常成熟，年底前将开工节点工程建设。

大渡口跳蹬至江津

线路走向尚未*终敲定

这条线全长24公里，年旅客发送能力500万人次，去年纳入我市正式规划。此前江津区**曾表示，初步确定的线路走向是跳蹬—双福新城—滨江新城—九龙坡西彭—鼎山长江大桥—江津，如果一切顺利，今年将开工建设。

记者昨日从市交委了解到，大渡口跳蹬至江津线也将选择都市快轨的运行方式，但目前还在进行前期论证，线路走向尚未*终敲定。

B市政设施

寸滩水厂满足北部供水

垃圾处理方面，我市已建成投用同兴、丰盛等垃圾焚烧发电厂，此次签约的第三垃圾焚烧发电厂按日处理垃圾能力3000吨设计，第四垃圾焚烧发电厂按日处理垃圾能力4500吨设计，是满足主城区国家中心城市定位和功能需求，保护三峡库区水环境，实现垃圾无害化处理和清洁能源生产，更好地服务主城区居民生产生活的重大项目。

城市供水方面，我市已通过BOT方式成功建设了白洋滩水厂、悦来水厂等大型项目，此次签约的寸滩水厂设计日供水能力50万吨，是满足主城北部片区日益增长的供水需求，开辟第二水源**供水安全的重大项目(目前北部片区主要水厂均从嘉陵江取水，寸滩水厂则从长江取水)。

C轨道交通

港铁参与轨交建设管理

我市轨道交通通车里程已达170公里，在建线路170多公里，通车里程居中西部*位、全国第五，实现主城九个行政区划全覆盖。目前，我市正处于主城城区范围扩建至1100平方公里的重要阶段，此次与香港铁路公司签订战略合作备忘录，是我市放开投**领域、创新投**模式的积极探索，更是加快轨道交通建设、便捷公众出行的重要手段。

D港口物流

果园港建货物及铁路作业区

果园港是交通运输部与我市重点规划建设的第三代现代化内河港口，目前是长江流域规划的*大水、铁、公联运港，整个港口按年总通过能力3000万吨设计建设。此次签约的果园港件货散货及铁路作业区项目，占地面积约2000亩，是果园港发挥长江上游地区内外贸集装箱中转中心、散杂货中转服务中心、汽车运输中转中心作用的重要支撑。

E土地利用

钓鱼嘴南部片区土地整治

随着重钢集团的整体环保搬迁，钓鱼嘴片区立足于新的城市功能定位，已列为我市十大新兴商务聚集区之一。此次签约的钓鱼嘴南部片区土地整治项目，对钓鱼嘴片区的整体开发、环境打造均起到重要推动作用。