主城再建跨江大桥长江6座嘉陵江4座

8日，重庆市主城区桥梁规划控制设计方案颁奖仪式在市规划局举行，记者从仪式上了解到，曾家岩大桥、黄桷坪大桥、木洞大桥等10座跨江大桥已经进入规划控制研究阶段。

市规划局介绍，根据《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)，全市共规划37座越江通道，并规划了一批远景桥梁。此次规划控制设计方案征集和评选活动，针对的是尚未建设的10座跨江大桥(既有近期规划桥梁，也有远景规划桥梁)，进行大桥桥位以及两岸道路接线的规划研究。

这10座大桥中，跨长江的大桥有：小南海大桥(大渡口跳蹬镇—江津珞璜)，铜罐驿大桥(铜罐驿镇—珞璜园区)，黄桷坪大桥(九龙坡黄桷坪—南岸区二塘)，木洞大桥(巴南木洞—江北五宝)，五宝大桥(江北五宝—巴南双河口)，麻柳嘴大桥(渝北洛碛—巴南麻柳嘴)。

跨嘉陵江大桥有：施家梁大桥(北碚蔡家—两江新区水土)，曾家岩大桥(江北—渝中)，蔡家大桥(北碚蔡家镇)，悦来北大桥(两江新区悦来)。

其中，曾家岩大桥和黄桷坪大桥已启动前期规划工作。

另据了解，黄桷坪大桥将建在李家沱大桥与鹅公岩大桥之间，建成后，有利于鹅公岩和李家沱两座大桥交通减压。曾家岩公轨两用桥及南北连接道正在进行方案设计，建成后，将缓解观音桥—嘉陵江大桥/渝澳大桥—上清寺—两路口沿线的交通拥堵状况。

10座大桥设计将更合理

这10座跨江大桥和以往的大桥有啥不一样?

市规划局相关负责人介绍，此次征集设计方案，**从通航、桥位地质条件、接线和拆迁以及合理性等方面进行思考，一方面，提前做好规控方案，有利于避免拆迁、土地征用方面的成本浪费;另一方面，每座大桥由两家参与竞争，取代了以往委托一家单位设计的方式，有利于通过竞争提高设计水平。

从今年5月启动主城区10座跨江大桥规划控制方案设计征集以来，市内外14家具备市政**设计资质的设计单位组合为8家设计联合体(单位)参与了方案设计竞标，每座大桥由两家参与竞标。接下来，设计联合体(单位)将在获奖方案基础上按要求深化，*终成果报市**审批后，市规划局将在规划管理中严格控制和管理。

今年新增58条公交线路

8日，市交委通过市**公众信息网发布《实现主城区“绕城高速公路以内区域公交全覆盖和线网布局优化”政策解读》。据了解，为了解决渝中区“公交列车”现象，我市先后整合21条公交线路，涉及401辆公交车，每日减少近6400班次公交车进出渝中半岛。

此外，对公交线路覆盖不足、服务不够的区域，根据客流需求，进行新增、延伸、调整线路，新投、调剂公交运力，并根据群众需求调整开收班时间和发班频率。

针对面的退市、新建公租房投用、次支道路公交覆盖等系列工作，主城今年新增58条线路，增加公交运力450辆，较好满足了市民出行需求。

鹅公岩大桥大修进入*后阶段

警方建议这样绕行避堵

8日，鹅公岩长江大桥大修进入第三个阶段，也就是*后一个阶段。重庆市公安局交管局发布通行提示，目前大桥仅剩桥面外侧双向4车道供车辆通行，市民出行请注意选择合适的绕行路线。

从南岸经鹅公岩大桥往江北方向的社会车辆，建议选择以下线路绕行：

1.南岸片区-内环快速路-江北片区;

2.南岸片区-朝天门大桥-江北片区;

3.除早高峰外，南岸经开区-菜园坝长江大桥-八一隧道-牛角沱立交-牛滴路-嘉华大桥-江北片区。

从江北经鹅公岩大桥往南岸方向的社会车辆，建议选择以下线路绕行：

1.江北片区-内环快速路-南岸片区;

2.江北片区-朝天门大桥-南岸片区。

据了解，鹅公岩大桥大修整*工程8月10日启动，分三个阶段实施。**阶段封闭大桥两侧人行道，同时封闭桥面双向外侧各2米宽车道进行施工，剩双向6车道(20米)供车辆通行;第二阶段封闭桥面双向外侧各5.5米宽车道进行施工，剩双向4车道(14.5米)供车辆通行;刚刚启动的第三阶段，封闭桥面**14.5米宽车道进行施工，剩桥面外侧双向4车道(14米)供车辆通行。整个工程工期约120天，预计12月7日结束，到时，鹅公岩大桥将**畅通。