摩拜和ofo的市场争夺还在继续 阿里却支持哈罗单车一跃成为行业黑马

2017年年末，关于摩拜和ofo是否会合并的传言还在盛行，ofo的投资人——投资界的“**”朱啸虎更是一度表示，在大城市共享单车市场已经饱和的情况下，双方的市场份额差距非常接近，这个时候再去拼价格战、拼资本没有任何意义。但是随着双方高层人士透露二者“没有合并的可能”，将这一传言不攻自破，而朱啸虎的投资小算盘也随即打了水漂。

对于投资人来说，资本肯定是相当主要的，其次才是各自的发展。就在2017年12月，一直默默无闻的哈罗单车获得了阿里巴巴、复星、GGV(纪源资本)等资本力量的支持，获得了33亿元的**，并且2017年10月底，哈罗单车就已经与永安行进行了合并，这也是行业内**进行的合并案，并且在这次哈罗单车的投资中，蚂蚁金服更是一度表示支持，因此哈罗单车也被称为“阿里系”。

至此，哈罗单车一跃成为共享单车界的“黑马”。不过，就当前的市场而言，ofo和摩拜已经占据了将近90%的市场，而哈罗单车的入驻，关键要进行的项目就是获取市场。就目前而言，哈罗单车推出了免押金骑行的措施，并且主要在三四线未能上马地铁项目的城市中投放车辆，针对退押金难的问题哈罗单车给出了一个有效的解决方法。与其合并的永安行更擅长与各地**联合打造智慧出行体系，通过规划公共自行车的发展来打造绿色出行目标，商业和公益的目标双向具备。

话说，哈罗单车如此行动难道真的可以比得上ofo推出的“一个星期五次免费骑行”的政策?并且ofo在进行车辆的投放时更注重多元性，单是ofo一个对手，哈罗单车就应对比较吃力。不过至于有了阿里大幅度的支持，哈罗单车之后还会**一些什么样的优惠政策现在还无从得知，一切只能静观其变。

(3158招商加盟网温馨提示，图片来源于网络)