2020年重庆初步实现长江三峡区域无障碍旅游

2020年重庆初步实现长江三峡区域无障碍旅游

一道壮美三峡，醉倒古今游人。市旅游局局长刘旗说：“重庆与湖北将强力联手，推进长江三峡区域无障碍旅游建设，着力解决区域旅游交通障碍问题，2020年初步实现长江三峡区域无障碍旅游。”

推进游客两地无障碍旅游

长江三峡区域交通条件相对落后，主要客源地与景区路程较远，小环线尚待连通，游客多走回头路，部分路段存在限时收费等情况，制约阻碍了区域旅游业发展。

为解决这些问题，刘旗建议渝鄂两省市协商取消巫山与神农架、大九湖景区之间当九路限时收费的问题。此外，建议两地交通部门重点关注和解决G42(宜昌—奉节)部分路段整修时间过长，对游客通行和旅游线路产品开发造成瓶颈的问题。同时，他还建议渝鄂两省市协商实现两地旅游大巴无障碍进入长江三峡区域重要景区景点。

刘旗打比方说，比如一张游轮票，可以实行几天有效期，游客可自行决定上岸游览时间，即使上岸停留数日，依然可以持票继续上船游览剩下的行程。这样就可以将游客留在岸上，带动沿线景点地区的旅游市场。

信息共享，投诉咨询同平台

刘旗建议长江三峡区域内的相关政府部门、企业共同筹划，每年举办2—3次大型旅游节会活动，积极开展旅游互动营销，促进区域内游客往来互送。

建议进一步开放旅游信息，实现信息共享，推动开展长江三峡区域旅游联合执法和旅游质监网络的建设和对接，最终建成协同一体的投诉处理服务平台和机制。一是逐步建设和统一长江三峡区域旅游咨询服务、投诉电话和网络平台，准确、及时、全面地为区域内游客提供旅游信息服务。二是将长江三峡无障碍旅游交通指引标志作为两省市旅游交通指引标志建设的重要部分，做到统一标准、同步规划、相互衔接。

两地合推5—10条精品线路

刘旗建议由长江三峡区域各市州区县旅游部门共同谋划，指导旅游企业以区域内重点旅游景区为核心，以公路、铁路、水路、航线为纽带，科学设计、联合打造5—10条符合市场需求的立体精品旅游线路，并串联形成旅游大小环线。

渝鄂两省市旅游部门积极引导旅游企业加以推广，并在相关奖励政策上予以支持。

长江三峡地区共同打造旅游品牌体系，强化一体化宣传营销。建议共同拍摄旅游宣传片，统一宣传口号、LOGO、标识、标牌等，不断强化长江三峡旅游的整体形象，扩大长江三峡旅游形象在国际国内的影响力和吸引力。