重庆分站
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昨天早上，G75兰海高速(渝武段)进城方向，一辆客车为避让提前并线的超车轿车，与高速公路护栏发生碰撞。事故发生时，因司机始终紧握方向盘，在这辆客车严重失控的情况下，没有造成车辆侧翻等严重事故，一车22人，仅有几人受轻伤。
12日，事故发生后，客车横在高速公路上
在北部新区**人民医院，受伤司机正接受*疗
昨天早上，G75兰海高速(渝武段)进城方向，一辆客车为避让提前并线的超车轿车，与高速公路护栏发生碰撞。事故发生时，因司机始终紧握方向盘，在这辆客车严重失控的情况下，没有造成车辆侧翻等严重事故，一车22人，仅有几人受轻伤。
轿车超车提前并道
昨天中午，记者在北部新区**人民医院，见到了正在住院的客车驾驶员李云红。在这起车祸事故中，他的左小腿被驾驶台卡住，受了伤。回想起当时的情景，李云红仍然有些后怕。
今年33岁的李云红，有11年驾龄。昨天早上8点15分左右，他驾驶着从狮滩驶往重庆的客车，行驶在三溪口至北环的路上。
一路上，李云红保持着七八十码的车速，在大车行车道上行驶，车上除他和售票员，还有20名乘客。
“我看见后方好像是一辆银灰色的比亚迪。”李云红回忆道，那辆轿车打起左转向灯，示意要左侧超车。李云红降慢车速，并稍微向右方靠了一点。
很快，轿车从客车旁驶过，可是它在车尾还未超过客车时，驾驶员就急着并线了。
车辆撞击护栏司机受伤
“并线太突然，我根本来不及反应。”此时，轿车车尾距离李云红的客车只有几厘米的距离，如果不减速转方向，必然会造成两车相撞。李云红立即脚踩刹车，并向右打方向盘。
轿车开走了，客车却失去了控制，一下撞上了右边的高速公路护栏。
突然的撞击，让车上乘客都惊声尖叫起来。“方向盘必须要紧紧握住。”李云红心想，只要方向盘不丢，客车就能够被控制。
**撞发生后，客车因为反弹力，又斜着向左边冲去，撞上了天桥的桥墩。李云红突然感觉左腿一阵剧痛，但他的右脚依然没有离开刹车，采用缓慢刹车的方式减速。
整个过程中，李云红一直握紧方向盘，双眼盯着前方。
始终握紧方向盘直到停车
客车在撞向左侧桥墩后，又一次向着右边驶去。就在即将撞上右侧护栏时，客车终于停下了。
此时，客车横在了高速公路上，车头下部已经严重损坏，车窗玻璃也掉下来了几块。
“大家快下车。”李云红此时双手终于从方向盘上移开，他的双手满是汗水。车门打开后，20名乘客陆续下了车。
这起事故中，不少人受了惊吓和轻伤。这让李云红松了一口气。他的左小腿被卡住，流了很多血。售票员也受了伤，还好并不严重。
“现在腿很疼，感觉很疲惫。”躺在病床上的李云红闭上眼睛，说话也有气无力。他的左小腿上包扎着纱布，渗出不少鲜血。李云红说，当时他什么都没有想，只想着握紧方向盘，如果当时一旦松手，客车肯定会发生翻覆，伤亡情况肯定会很惨。
消防救出被困驾驶员
事故发生后，G75兰海高速(渝武段)进城方向交通受阻。原本三车道也只剩下了单车道，积压了大约五六百辆车。5分钟后，重庆市高速公路执法**支队四大队的执法人员赶到了现场，并拨打了119和120。执法人员征用过往车辆，将受伤较轻的乘客转移走。
由于当时正值上班早高峰，为了避免发生严重堵塞，执法人员在三溪口进行分流，让社会车辆改走212国道。
大约40分钟后，在执法人员指挥下，积压车辆全部疏导完毕。
与此同时，北部新区大竹林消防中队和120急救车陆续赶到了现场。消防官兵对客车驾驶室进行破拆，成功救出了被困驾驶员李云红，并连同其他伤员一起送往医院接受*疗。
昨天早上10点左右，拖车将事故车辆拖离现场，交通**。目前，事故原因正在进一步调查中。
提醒>
高速公路
安全行车十要点
在高速公路上驾驶车辆，必须要保持注意力高度集中。高速公路执法人员提醒市民，行驶在高速路上，以下十条不能忘：
一、上路前查看车况，及时排除安全隐患。开车系好安全带，始终握稳方向盘。
二、驶过下道口时，禁止倒车、掉头。应继续向前行驶，直到下一个下道口下道。
三、注意路边和道路上的标志标线，适当靠右行驶，但不要压线行驶。
四、注意控制车速。车速太低妨碍其他车辆行驶，而车速太高易酿成事故。在雨雪雾天行车，车速应相应降低。
五、保持车距，随时注意路旁车距标志牌，遇雨雪雾天行车，车距应增加一倍以上。
六、不占用应急通道，不妨碍执行任务的公安、消防、急救等车辆通行。
七、禁止右侧超车。超车时应鸣笛、开左转向灯，估计好距离和车速超车。并线时也应注意车距，避免提前并线。
八、转向、改道、超车时，握紧方向盘的同时不要转弯角度过大，防止车速过快导致漂移。
九、紧急制动时，不可猛踩刹车，防止车辆跑偏。应匀速踩下刹车，完成制动。
十、进出隧道会导致光线发生变化，驾驶员应降低车速，适应明暗变化过程。
