主城最大综合交通枢纽年底投用占地135亩

茶园综合换乘枢纽年底竣工投用。记者昨日从南岸区交通局获悉，主城*大的综合交通枢纽——茶园综合换乘枢纽主体大楼已经完工。

该枢纽站竣工投用后，市民可实现公交、轨道、出租车、长途车、**车无缝换乘。

占地135亩地上地下共6层

茶园公交枢纽换乘站位于茶园广福路一侧，在即将投用的南岸行政中心大楼附近。记者昨日下午在现场看到，空旷的公交换乘站一侧，主体大楼建设已基本结束，三台塔吊正在吊装房盖钢架。

据悉，茶园综合交通换乘枢纽占地135亩，共有6层。整个枢纽站向地下延伸30米，地下四层供轻轨和停车场使用；地上两层建筑包括公交车站、大型停车场等设施。南岸区交通局有关人士介绍，茶园综合换乘枢纽属于市级工程项目，集长途客运、公交、轨道交通、出租车及社会车辆于一体。

设长途客车与6号线衔接

按规划，茶园枢纽站设立了454个公交车辆停车位，包括长途客车车位、出租车车位、公交车车位等。此外，枢纽站还设有243个**车位，方便驾车市民将车停靠在枢纽站，再换乘其他公共交通工具进入城区。该枢纽站将停放哪些公交线路，市运管部门正在研讨具体方案。

该公交换乘站除了停靠公交车外，还将开设长途客运班车。长途班车主要辐射贵州及沿长江方向的涪陵、万州等。同时，该枢纽站与轨道6号线衔接，待6号线2014年全线贯通后，市民换乘轨道交通列车可直达五里店、红旗河沟，乃至北碚。

明年底10分钟可到朝天门

目前，由于茶园常住人口尚不足10万人，茶园仅开通175、176等少数几条公交线路。今年底，南岸区党政大楼，以及区公检法和区级部门办公楼将整体搬迁至茶园。同时，按市政府规划，茶园在未来8年内，将形成100万人口的都市新城。

目前，茶园通向核心城区有两条通道，一是内环的真武山隧道，二是弹子石的慈母山隧道。明年底，南山隧道通车后，茶园经南山隧道，再上东水门大桥，到朝天门也就10分钟车程。南岸区交通局负责人称，在茶园布局主城*大的交通枢纽，一是满足茶园作为都市新城的交通需求；二是为主城核心城区的交通减压。今后，市民将车停在茶园综合换乘枢纽，就能轻松达到主城任何核心区域。

记者聂飞