2018年买车有什么新政策?2018年买车政策有哪些

小轿车是当下*受欢迎的一种交通工具，很多家都会买车。近年来国家**了一些关于买车政策，那么那么2018年买车新政策有哪些呢?2018年买车有优惠吗?下面我们一起来看看吧!

2018年买车有什么新政策

一、小排量车辆购置税重回10%

2018年1月1日起，小排量乘用车1.6升及以下排量车型购置税将从目前的7.5%，**按照10%的法定税率征收。也就是说，眼下距离优惠政策关闸，仅剩10几天，如果您购买的车型没有现车的情况下，基本无缘享受这*后的优惠了。没有购置税优惠，买一辆车究竟要多花多少*?我们可以通过公式进行计算，(购置税=购车款/1.17*10%)，以购买一辆10万元车型为例，取消优惠后(购置税按10%征收)购置税为8,547元，相比目前7.5%的购置税6,410元多交2,137元。

虽然传统车型不能在享受购置税的优惠政策，但是购买列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型依然可以享受免征购置税。购买一台新能源车型也是一个不错的选择。

二、新能源车优惠政策退坡20%

你是不是也打算买一个电动车?不要着急，有一个消息要告诉你，2018年新能源车型**及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。新能源车型补贴由国家和地方共同构成，以北京地区为例，目前纯电动车型根据续航里程的不同分为三档补贴，补贴金额分别为3万、5.4万和6.6万;2018年补贴退坡20%后对应补贴金额为2.4万、4.32万、5.28万，补贴金额分别减少0.6万、1.08万、1.32万。

插电混动和增程式混合动力车型在北京地区不能享受补贴，在上海、广州、杭州等地则可享受补贴。以上海为例，目前插电混动和增程式混动动力车型纯电续航里程大于等于50km车型享受3.4万元的补贴(国家2.4万+地方1万);满足发动机排量小于或等于1.6L、混合动力工况百公里综合油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的，再给予每车1.4万元补助，共计补贴4.8万(国家2.4万+地方2.4万)。补贴退坡后，补贴金额减少0.68万、0.96万。

三、新能源免征购置税政策延续三年

2017年12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，公告称，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效

对于尚处政策驱动的新能源汽车而言，连续三年的免征购置税政策无疑将进一步提升我国新能源汽车与燃油车的竞争力。但是，为了促进新能源汽车技术进步，防范类似“骗补”等事件的发生，新一轮免征新能源汽车车辆购置税政策无疑会进一步严格产品标准，增加对企业的要求。

四、购车*付*低仅15%

虽然购置税优惠政策取消或缩减，但对于想要贷款购车的消费者，2018年也是有好消息的。人民银行和银监会联合发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车比例不变为80%，但是增加了新能源车的贷款条例，*高贷款比例为85%。二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。自明年开始都可享受更高的贷款份额，花更少的*付轻松把车开回家。

五、皮卡再也不用喷字、贴反光条

不久前国家标准委正式发布了《机动车运行安全技术条件GB 7258-2017》，替代现行的GB 7258-2012。新标准对多用途货车进行了定义：多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人(含驾驶员)、驾驶室高度小于等于2100mm、货箱栏板上端离地地面高度小于等于1500mm、*大设计总质量小于等于3500kg的货车。根据定义来看，多用途货车正是我们常说的皮卡车型。

GB7258的4.7.6的规定中提到，所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为*大允许牵引质量)。8.4.2中也提及到多用途货车不再粘贴反光标识。

2018年的*新汽车政策

1、汽车销售方式多样化

以前买车，一般只能去4s店或者二级经销商。从7月1日买车新政颁布，允许多钟汽车销售形势存在，包括卖场、网上销售、实体店等。这就意味着4s店垄断的时代过去了，与之而来的是真正明码标价的时代。

汽车卖场：多品牌同场展示销售

汽车卖场采取的是汽车Shopping Mall综合品牌的卖场模式， 不再局限于获得授权的单一厂商品牌，而是多种品牌集中展示。

未来的汽车综合卖场的规模将无限放大，只要供应商提供车辆，卖场即可销售，汽车销售有望像大型商场那样琳琅满目地摆满各式货品，无论低档车高档车，都能在同一个空间场景进行展示销售。

汽车超市：逛个街或许就能把车买了

按照新规，未来的汽车销售将实现“三多模式”，即厂商可通过多种渠道供应车源，经销商可同时为多个汽车品牌提供销售及售后服务，消费者可从多种渠道买车。拥有巨大的线下流量的超市，即将成为新型的汽车销售渠道之一。国美、苏宁、华润万家等拥有渠道优势和线下流量的商业巨头，已经纷纷涉足汽车超市。

2、新能源汽车“双积分”明年4月实施

9月28日，工信部发布消息称，新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。按照政策要求，国内所有年销量3万辆以上的汽车制造 企业和汽车进口商，都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策。

合资企业短期内面临巨大压力

在双积分政策正式**之前，大部分汽车企业都或明或暗地表示反对，尤其是对年产销量大的汽车企业来说，新能源汽车积分的压力相当大。

部分自主车企迎来红利期

自主品牌车企中，有部分企业提前在新能源领域布局，在双积分政策即将实施的当下，反而迎来了自己的红利期。如比亚迪、北汽新能源、吉利、众泰、江淮等几家企业在新能源汽车市场表现突出，上汽荣威、广汽传祺、长安以及奇瑞的新能源汽车也在快速发展。在政策的鼓励下，到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标将逐步实现。