改装不简单 动力增强的同时车架也要加强

说起大幅度提高车辆动力的改装，相信很多朋友都会有"加涡轮"的想法。认为通过加装涡轮增压器，便可以有效的增强动力输出，使车子跑起来更有劲，更快!看起来确实不错，这种方式也的确可行，但是原厂非增压车型自行改装涡轮的话，是有很多事情需要注意的，稍有不慎就会减损发动机寿命，甚至酿成事故，造成无法挽回的损失。那么说了半天，到底改装涡轮，都需做哪些必备的要素呢?提升动力就只有加涡轮这一种办法么?让我们往下看

原厂涡轮增压发动机

由于涡轮增压器的工作环境非常的恶劣。在涡轮增压器工作的时候，发动机内部原件需要承受非常高的压力。出于耐用性考虑，工程师们都会为涡轮增压发动机的腹内原件进行强化处理。

冷却系统

众所周知，涡轮增压器在运行的时候，温度要比自然吸气发动机高出很多，怎样有效的为发动机降温是工程师们要考虑的首要问题，通过改装的手法，加装涡轮或者在原有基础上加大涡轮，更要注意这个问题。

只有保证在合理的温度下，发动机才会正常的运作。

ECU调校(俗称刷电脑)

并非加装了涡轮，发动机就能获得更高的动力，不对ECU(可以理解为车辆的大脑，是电喷发动机特有的电子控制设备)进行修改，发动机输出本质上并无变化，并且还会因为周边的硬件更改，而无法正常工作。

日系车一般采用外挂电脑的形式进行改装。

德系车一般采用芯片直接植入的方式。

1 2 下一页

在本页阅读全文