重庆分站
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昨日，市民刘先生向重庆晨报报料，称九龙坡区的龙井湾大桥在改造后，路面平整度很差，形似 “搓衣板”，过往车辆无论是公交车还是小轿车都会颠簸或剧烈振动，舒适度较以前的老路面差了许多，“这样的改造工程是把路面改造好还是改造差?”针对刘先生的疑问，记者采访了相关部门，而相关部门表示，这其实是减少事故的防滑层。
现场走访：路面成了“搓衣板”
昨天上午，记者来到九龙坡区龙井湾大桥处。龙井湾大桥路面长度约1公里，且大段路程为上坡。桥面上的路面明显比相连接的路面高出几毫米，且比较新。路面上有明显“纹路”，在大桥转弯处，还有一排形似“搓衣板”的路面，绵延桥面近百米。
记者乘车行驶上桥，在行驶至桥面时，车体感觉到明显的颠簸，当行驶至上坡转弯路面时，车体震动明显加强，但并没有报料人所说的“剧烈振动感”。
司机吐槽：新修的路还不如以前
“这条路在改造之前还没有这么老火，现在走着很不安逸。”出租车司机周明远长期在谢家湾一带营运，对新修的路面也不满意。他说，在大桥重修前，每次上下桥都没有感觉这么颠簸，现在反而觉得不如以前。
和周明远一样，家住谢家湾附近的私家车主王先生也对新修路面颇有微词。“本来就是上坡，路面还这么颠簸，开起车觉得心头起火。”王先生称，“虽然表面看不出来太多，但一上车行驶就感觉路面质量不好，既然是新修的路面，最起码应该比之前要平整，现在弄这么多搓衣板似的横纹，不知道为啥要重修。”记者随机采访多名过路司机，大家都对这样的路面很不满意，并认为相关部门应该尽快重修路面。
市政部门：是防滑层将适当调整
针对此问题，记者连线了重庆市市政设施局，一名姓刘的工作人员表示，所谓“搓衣板”其实是名为环氧树脂的防滑层，目的是防止车辆下坡打滑发生倾翻。
该工作人员称，今年9月初，市政部门启动了龙井湾大桥桥面整治工程，对该桥梁桥面铺装破损等病害进行修复整治。龙井湾大桥桥面整治工程分为凿除裂缝或破损路面、修复桥面、环氧抗滑薄层摊铺、减速带、面层铺装环氧薄层施工及标志标线施工等几道工序。工程至前两个星期才正式结束。
“市民所说的搓衣板，其实就是减速带和环氧树脂铺成的防滑层。”工作人员称，由于之前有多起大型车辆因上下坡打滑而倾翻的事故发生，所以才会在此路段铺设减速带和防滑层，完全是出于消除安全隐患的目的。
对于司机们的抱怨，该工作人员表示，将根据情况对减速带和防滑层进行适当调整，尽量在达到防滑目的的基础上让车辆顺畅行驶。
专家证实：“搓衣板”其实很必要
对于市政部门的说法，记者随后咨询了重庆交通大学土木工程学院的向中富教授，向教授表示，市政部门这样的做法很必要，而且能够很大程度上消除打滑隐患。
“类似的路面之前就有，只是大家没有注意。”向教授称，之前在机场路也有类似的搓衣板路面，该路段也是事故高发地段，后来在铺设了防滑层后事故就大幅度减少了。
