重庆分站
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豆腐，普通得不能再普通的家常食品，竟然可以“磨”出250多种花样、远销至美、英、德、澳等10多个国家、每年**出5个亿的产值——这个几乎天方夜谭的事情，蔡祖明却做到了。他的“祖名”豆制品已经成为了中国*大的和*先进的豆制品生产加工企业之一。
小小的豆腐怎会有这么大的“能量”?解码蔡祖明的**经历，一定能给我们的读者以启发!
蔡氏**秘诀一：落实
蔡祖明，1960年出生在浙江省萧山西兴“豆腐世家”。早在1816年，清仁宗嘉庆二十一年，蔡祖明爷爷的太爷爷，就开始做豆腐了。蔡祖明初中毕业后，既不想“倒腾”豆腐，也不甘心面朝黄土背朝天地干农活，一门心思只想*大*——青春期男孩的梦想总是带着不切实际的痞气。于是，他拜师学艺做木匠。木匠一做就是7年，虽然娶了妻子王茶英，但他并没有成为**。他郁郁不得志。
当时，蔡祖明的父亲在杭州当工人。父亲42岁那年，身体不好，办了病退，年纪还不太大，便想找点事做。思来想去后，父亲决定把豆腐这门生意“捡”起来。于是，他把杭州豆制品厂的豆腐贩到西兴来卖。杭州与西兴隔条江，当年往返需要坐轮渡，一天一个来回，十分辛苦。
蔡祖明不忍心看年迈的父亲如此劳累，便和妻子王茶英一起，跟着父亲干起卖豆腐的买卖来。
很快，卖豆腐*得的“杯水车薪”又不能满足蔡祖明的“胃口”了。他把卖豆腐挣来的*拿去买了台三轮摩托车，跑短途客运，卖豆腐的事交给了妻子。
摩托车开了不到两年，蔡祖明觉得不过瘾，想开汽车，便把王茶英卖豆腐*得的*花了个精光，买了辆“达西亚”，当起了出租车司机。
那时，出租车行业刚刚起步，蔡祖明算是农民中*前卫的了。可时代发展太快，他的“达西亚”还没开到两年时间，就有不少出租车换了空调车。不甘落后的他立即也换上了空调车。随后，别人换“夏利”，他就换“捷达”……他开出租车挣得的辛苦*都用在了换车上。
见蔡祖明换车换上了瘾，父亲和妻子发出了反对的声音。妻子王茶英对蔡祖明说：“开车挣*，挣*换新车，没日没夜地跟着四个轱辘转，*来的*还是塞进了轱辘里，何必讨这份辛苦呢?还不如做豆腐*得实在!”父亲对蔡祖明说：“你以为开车值得骄傲?开再好的出租车也是个车夫，坐车的人才值得骄傲!人家当官的，坐专车，一分*也不用花。”蔡祖明不服气，认为他一天能挣500—600元，官员有这么高的工资吗?父亲却说：“你一天24小时不睡觉，才可以*到500元*。可你不是机器，你需要吃饭睡觉。即便是机器，也得喝油。算得出来的*总是不多的，算不出来的*那才叫*大*。”
父亲的话令蔡祖明醍醐灌顶。是呀!开出租车不就挣个辛苦*嘛，而且还不安全。既然父亲和妻子都不支持自己开出租车，那就转行吧!可转行干什么呢?这个问题又难住了蔡祖明。
就在这时，萧山的国营豆制品厂倒闭了。在社会上已摸爬滚打多年的蔡祖明意识到商机来了：萧山这么大的一块地盘，总不能没有豆腐厂吧?于是，他和王茶英商量办个豆腐厂，得到了她和父亲的热烈响应。
1994年4月18日，“萧山华源豆制品厂”的执照拿到手，蔡祖明正式走上了卖豆腐的道路。现在回想起走上这条路的契机，蔡祖明坦言，并没有多少“时势造英雄”的味道，更多的是当时的他从妻子那里看到卖豆腐卖得好是可以让家人过上幸福安稳的生活，而幸福和安稳即是财富。
“折腾”了那么多，却返回到了卖豆腐这条路上，那之前的“折腾”岂不白费了?蔡祖明却说：“所有的折腾都是为了让自己看清楚，到底什么行业什么职业才适合自己;所有的折腾都是财富，将自己磨练得更加稳重、干练和成熟。”对于“大学生就业难”以及“大学毕业该就业还是该创业”这两个问题，蔡祖明作为“过来人”，如此建议：“不管是就业还是创业，首先要磨练。等磨练过了之后，这些问题自然就会有答案。”
蔡氏**秘诀二：责任
蔡祖明在西兴的北塘河边的一亩八分地上，盖起了简易厂房。他卖了车，用卖车的*买了几台磨浆机。随后，他又花高价从杭州豆制品厂请来两个老师傅，一个搞安装，一个搞生产。机器安装好，产品出来后，师傅就走了——养不起他们了。于是，蔡祖明一个顶三个，睡在厂房里，不分白天黑夜……
就这样，经过两年汗水的“浸泡”，“华源”豆腐不仅占据了萧山的一半乡镇，还占领了城区市场。
1999年3月，为了提高产量，蔡祖明拿出手中全部积蓄扩建厂房。可就在厂房破土动工两个月时，杭州一家豆制品厂突然杀入他卖豆腐的农贸市场，并在他的对面摆起了摊位。令他更气愤的是，那家豆制品厂摆了一块黑板，上面写着：“豆腐每箱13元”，而他的豆腐每箱18元。
无奈之下，蔡祖明只好降低价格。可降价意味着亏本。眼看着辛苦*到的*又赔了进去，王茶英心中万分焦急。就在她和蔡祖明束手无策时，却发现那些经销商又一个个都回来了。
原来，那家豆制品厂因为压低价格，所以采用低廉劣质的豆子，导致豆腐放一天就坏了。而蔡祖明坚持用*好的豆子，制作出来的豆腐可以保质存放两三天。共2页:上一页12下一页
