旧轮胎藏金翻新出新商机 傍上公交

-人物档案

姓名：邓冠轶

年龄：21岁

籍贯：武汉蔡甸

职务：武汉市冠达轮胎翻新厂厂长

今年7月14日，武汉市冠达轮胎翻新厂第700条翻新轮胎下线。由于客户盈门，还没拿到毕业证书的********轶和李达开始考虑增加生产线。

从上大学开始，这两个好朋友就没想过找工作，一直在寻找合适的创业项目，现在终于在旧轮胎里“翻”出了自己的事业。

10月24日，邓冠轶如约出现在记者面前。条纹衬衣，外搭紫色针织衫，牛仔裤配白色球鞋，他看上去不像**，更像是个“养尊处优”的********，他每天除了在外面跑业务之外，还必须亲自到厂里当“工人”，翻新一个又一个的旧轮胎。

2006年，邓冠轶还在江汉大学汽车检测与维修专业读大二。与高年级学长交流得知，这个专业毕业后大多是到汽车4S店上班，待遇不高，有的月薪仅千元左右。

“这绝不是我想要的未来!”邓冠轶对自己说。跟他有同样想法的还有同学兼好友李达。李比邓大两岁，是蔡甸永安人。

两个伙伴打算找个***一起创业，平时很留心身边的信息。听说学校附近餐馆生意不错，他们还专门去考察，后来觉得竞争太激烈而作罢。

后来，他们又看上了汽车租赁生意。那年11月的一个周末，邓冠轶跟父母一起到爷爷家吃饭，跟家人讲述了自己的创业计划：找家里借20万元，买两部二手小车，以合适的价*租赁给婚庆公司，大约两年可以收回成本。

因为有亲戚在创业，家里人对邓冠轶的想法并不排斥。父亲邓川学说，“不能扼杀儿子的想法，年轻人就要有股敢拼的劲儿。”不过，父亲叮嘱邓冠轶，事先还是要好好考察下，万一车辆有问题，风险就太大了，毕竟20万元不是小数目。邓冠轶和李达到二手车市场看了好几次，*后还是觉得对车辆的性能把握不准，没有出手。

尽管这几次创业计划还没开始就夭折了，但两个伙伴感受到了其中的乐趣，也更坚定了想法。

网上搜索

发现翻新旧轮胎商机

学的是汽车专业，邓冠轶也很喜欢汽车，他理想中的创业方向还是要跟汽车联系起来。

2007 年底的**，邓冠轶和李达在网上查到一些旧轮胎翻新的资料。原来，广州、北京、上海等地都有很多旧轮胎翻新的工厂，这个行业已存在20多年，只是武汉暂时还没有一家成规模的企业。旧轮胎主要是轮胎表面磨损，内部结构没有损坏，只要将表面翻新、改造，可以同新轮胎一样使用，费用则大大降低。他们还查到，武汉就有一家出售翻新旧轮胎设备的企业。

“这个产品应该有市场。”两个人马上兴奋了。第二天一大早，他们就到这家公司考察设备。随后，他们又马不停蹄地赶往沌口的海天汽配城去打探市场行情。汽配城里有家经营这项业务的小厂，但业务量不大。而多位汽配**称，翻新轮胎的市场还不错。

更让他们高兴的是，这个项目的启动资金不大。两个人回去跟家里一说，双方家长都很支持，各拿出10万元资金。

今年4月，冠达轮胎翻新厂在邓冠轶的老家蔡甸常福挂牌，厂名是从两人的名字中各取一字。

设备买回来了，有学校的理论知识打底子，加上实践摸索，他们很快就学会了翻新旧轮胎的技术。

“傍”上公交

厂子能“吃饱”了

翻新旧轮胎是个熟练技术活，只要细心，一般成品质量都会很好。工厂开张后，两人还在厂里忙着学习技术，没想到，居然有生意主动找上门。

邓冠轶清楚地记得，轮胎投产后的第三天，就有几个********，他们是常福一带的司机，以前用过翻新轮胎。由于生意才刚起步，冠达的定价较低，普通轮胎每个300元，而同样的新轮胎售价达500元。没费什么周折，他们就买下了3个轮胎。

生意走上正轨后，邓冠轶和李达请了一位帮手，专门负责厂里的生产。两人则分头出去跑业务，一个主要负责旧轮胎采购，一个负责业务**。

个体司机用量有限，单位用户才能撑起工厂的产能。蔡甸区的3101线路离常福比较近，这种客运线路的轮胎磨损较大，肯定需要大量的轮胎。年轻人没什么顾虑，邓冠轶直接找到了蔡甸客运公司分管配件的负责人，对方正为高额的轮胎费用发愁，双方一拍即合。

经过试用，对方很快签单。如此一来，厂里的生产量就差不多能“吃饱”了。拥有3101线路这个招牌大客户，冠达轮胎在蔡甸一带也打出了名头。

目标在前

“再苦再累也不怕”

做了几个月**，邓冠轶才发现，做生意远比想象中要难，口袋里的现金越来越少，倒是兜里的欠条一摞一摞的。原来，大单位采购翻新轮胎，一般都是周期性结账，厂里的现金基本上都垫进去了。一次急等着进货，邓冠轶不得不去找父亲借了2万元。

不过，即使在*困难的时候，邓冠轶和李达也没有后悔过，“我们现在是一步一步地朝目标走，再苦再累也不怕。”