重庆分站
重庆分站
项目先容
汽车用品是指操作于汽车改装、汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车安然等方面的用品。
市场远景 据汽车行业相干材料显示：至2009年尾中国的汽车保有量达到1.86亿辆，业浑家士暗示，中国汽车财产未来10年有望连结15%~20%摆布的年增长速度，且有20年摆布的快速增长时代，到2020年中国汽车保有量估计将增长到2.5亿辆摆布。
中国重大的汽车消费市场，让人从中嗅到了它****的商机，国内的汽车后市场正面临一个历史性的成长机缘。汽保、汽车金融、汽车IT、汽车精品、用品、美容、汽车养护、汽车维修及配件、汽车文化及汽车步履、二手车及汽车租赁行业等这些汽车后市场行业，正飞速向前成长。
2005年，国内汽车用操行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元;到2010年尾，总规模展望超出2000亿元;今朝国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容及用品的有9000多家(不搜罗路边店)。
产物概述
从想存在一辆车，到想存在一辆斑斓、有共性的车，成为消费者的愿望升级版。随着汽车财产的完善，人们对于车的概念也正在由“用”向“玩”的过程逐步转变，因而有车族愈来愈正视对汽车共性化和时尚化的打造。而随着比来几年来私人车保有量的急速增长，汽车后市场的“蛋糕”也变得愈来愈大。
作为汽车后市场主板块的汽车用品饰品，随着2003年以来我国汽车财产的井喷式成长，正活络成为中国汽车后市场的一支新气力：一多量精良企业、精良品牌浮出水面;大批新产物、新手艺涌入汽车消费市场;品牌连锁处事企业在全国规模内掀起了一轮扩盛怒潮;很多国外驰名的汽车用品品牌伴随着我国汽车后市场的政策铺开也陆续上岸中国。因而，打造汽车用品的强势品牌、提升汽车用品的品牌与处事，已成为新一轮竞争的焦点。提倡“精品化、时尚化、共性化”的汽车用品与处事更成为未来的行业潮水。
据记者查问访问**，今朝汽车用品名目单一，可谓五花八门。大抵可以细分为以下几个系列：车载防盗**系列、车载影音导航系列、汽车美容护理系列、车载空气清新系列、汽车内饰外饰系列、自驾游汽车用品系列、车载舒适糊口系列等。
这些产物大多被打上“新概念、新功效、新科技”的标签，各色各样有1000多款。比方车载酒后控驾器、防瞌睡标的方针盘套、汽车智能遮阳镜、车载时尚彩铃、车载智能饮水机、车载智能健康烟堡、智能充气补胎液、汽车智能黑匣子、奇怪车载冷热杯、新型智能移动**等。
创业问答
1. 卖汽车用品是不是必定和洗车连系起来?
记者定见：
用一两间门面睁开洗车，一间门面用于卖汽车用品，今朝已经是“通用”做法。但要分清主次：洗车是不**的，只能用于制作人气，吸引客户进店购用品。要想**，还得把重要精力用在卖用品上。
出处有二：其1、此刻泡沫洗车凡是是10元/次，实行“会员制”的，还是8元。这个价位，是根柢没利润的。更况且，前不久，记者在一家4S店看到一个门前广告，泡沫洗车一次只收3元*。美尽是亏本经商。可见，洗再多的车都不会有**的。其2、洗车所需的小工很难请，也很难管。记者视察到，凡是同时睁开三项营业的，大都是七八个员工，除**卖用品外，此外都是搞洗车或换机油之类的。这些员工工资很低，但素质也很低，打点本*却很高。他们炎天干活时大都光着膀子，接人待物更是上不了台面。略不顺心，他就撂挑子，在告退分隔店前，说不定还会随手把店里的工具拿一样走。是以有人说，请这样的员工，要先从教他们若何样上茅厕初步。很多用品店开失败了，在很大程度上，那就是打点本*高得让**伤透了头脑的功效。
这个事理现实上好些用品店**都大白，但在现实经营中，他们又被市场逼得不能不把重要精力放在洗车上。记者采访中看到，很多用品店门前洗车者络绎一贯，但却没一人进店购货。启事何在?一是商品没特点，都是“通衢货”，在哪里都能买到;二是受资金制约，商品太少，有的店货架上只摆放了十几瓶香水、两三副座套、几卷车膜，稀稀拉拉，顾客根柢没遴选的余地，凭啥要进店里去?
解决的编制，若是是新开店，*好是专注卖用品，即用高素质的员工卖有特点的用品。
2. 汽车用品卖给谁?
记者定见：
别感触这是一个成熟问题问题，很多正在做用品生意的，实在实在不知道这个问题问题，有的醉心于“批量”，即千方百计给4S店供给“随车赠品”;有的则是偏幸寻觅“政府车队”，感触做这样的生意，能够靠量取胜。但他们却不知，这些“大用户”要的工具，都是质量差劲、价低的用品，利润空间很小。而且从现实和未来的成长可知，私人车才是占保有量的绝大大都。只是私车对处事的请求更高，很多人怕麻烦而不为罢了。
还有几个用品店**热中于做“回头客”生意，夸耀本人的经营特点是“靠诚信取胜”。但当记者问：“所谓生意，那就是做目生人的生意。当你面临一个目生人时，他根柢不体味你的‘诚信度’，你靠哪些吸引他进店?”对此，没一人能答复。
由此，记者倡议，汽车用品店应调剂经营思绪，敢于和擅长为私车处事，想编制吸引目生人进店购物。做不到这一点，就只能处于半死不活甚至完整关门的状态。
3.有没有稳**的编制?
记者定见：
汽车是一个朝阳财产，用品市场远景也很看好，但为何这般艰巨?有没有一个稳**的编制?记者给的答案是：有。
今朝用品店之所以都感应活得艰巨，一个*大的启事就是同质化。以重庆为例，此刻有近500家汽车用品店，几近都是一样的“经营模式”，商品也都是通用件。车主找不到有共性化的店肆，也就只能像上世纪穿衣服一样，随行就市。这时辰若是有一家“专卖店”、“特点店”、“精品店”，是不是是能够吸引目生人不能不进店购物?
记者体味到，以生产中高级品牌汽车座套为主、在全国小驰名望的武汉“小佳丽”此刻熟谙到了这个问题问题，而且正在着手成长连锁店。其根底思绪是：不像一些用品店那样，遍地授牌成长连锁店，只是与有前进先辈经营理念、认知连锁做法、有三间以上门面的用品店联手，配合做“专卖店”，且在武汉这样的城市中，*多只成长10~15家连锁店。
这样做，*少有三个步履，让车主主动进连锁店购物：
其一，同一标识，同一价格，让专卖店与其他用品店较着分辨开来;其二，经过过程广告吸引车主进店。孤立的用品店，必定没实力高文广告吸引客户。组成同盟后，独霸本人实力，在每次广告中免费将各连锁店的地址和电话、重要商品及价格等，告诉车主，吸引客户;其三，强化售后处事。对采办中高级座套的车主，随货送一张售后处事卡，在一按时刻内为车主免费荡涤座套若干次。
总之，汽车用操行业今朝正在洗牌，蓝本的名目即将被攻破。适者保存，是一条永远律例。记者感触，翻新+抱团+分歧化(共性化)，将是汽车用品店不能不走的一条道路。
