便宜三成“美规车”你买不买？

正前往某**汽车品牌4S店的张先生在途中“偶遇”一家卖美规车的店,一问价格,同款车型便宜了10万元。相比之下,美规车实惠得多,张先生便“斩钉截铁”地下叉了美规版。

正前往某**汽车品牌4S店的张先生在途中“偶遇”一家卖美规车的店,一问价格,同款车型便宜了10万元。相比之下,美规车实惠得多,张先生便“斩钉截铁”地下叉了美规版。

什么是美规车?同款车型为何差价这么大?买了美规车,售后服务又如何**……今年,重庆车市上涌现出一大批美规车经销商,带着消费者的诸多问题,本刊进行了深入调查走访。

美规车“涌现”车市

“我们出售的同款车型至少比4S店便宜近10万元,而且配置甚至比4S店卖的车还要高。”这几乎是美规车销售人员向每位顾客说出的**句话。据昊坤汽车销售总监林大春介绍,所谓的“美规车”,就是“美国规格汽车”,汽车生产厂家按照美国的进口车标准生产的汽车,在美国进行销售,同类的名词还有“中规车”、“日规车”。

我们走访发现,今年,重庆车市如“雨后春笋”般冒出了近60家美规车经销商,宝马X6、奔驰ML、保时捷卡宴、路虎发现者等各种豪华SUV紧俏车型****,而且大有扩张之势。据不**统计,目前重庆美规车保有量高达千余辆,尽管如此,仍然出现了供不应求的局面。

售价*高可便宜三成

据了解,美规车*吸引消费车当属价格优势。“以明年上市的2014款宝马X5为例,除去相关税费,美规版预计要便宜20万元,而且至少比中规版提前半年到车。”一位不愿透露姓名的美规车经销商表示,与中规车相比,美规车在价格上便宜15%~30%。

除了价格优势,“个性化”也是美规车走俏的原因。在美规车经销商店内,福特猛禽F-150、丰田坦途排量达到5.7L的重型美式皮卡车以及GL350等紧俏车型“随处可见”,即使是国内已有的车型,美规车也提供了更多种个性化的配置。此外,部分车型配置甚至高于国内同款车型。

此外,美规车经销商采取的是不加价,现货销售。在昊坤进口汽车正准备买奔驰GL350的李先生曾到4S店咨询,“不仅要加价,而且我想要的那款还没现车。”*后他到美规车经销商处,当天就拿到了现车,还便宜了数十万元。

售后上牌可能遇难题

尽管拥有**价格优势,美规车难以大量推向市场,还在于售后服务的问题。“美规车不能在4S店网点享受维修售后的服务。比如在维修方面,用厂家的电脑进行检查,就会不允许执行。”市内一家品牌豪车4S店销售主管举例称,去年11月,宝马中国向各大经销商下达了“停止非中规车保修服务”的通知,奥迪、奔驰等经销商目前也不对非中规车提供质保服务。

“美规车和中规车有一个重要的区别,就是转向灯的颜色,中规车的转向灯是黄色的,美规车的转向灯是红色的。”张先生还称,由于美规车和中规车在一些配置参数上的区别,可能面临无法上牌的窘境。公安部交通管理局规定,如果外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号、产品标牌等不符合国家标准的进口车辆将不能注册登记。

当然,对于售后、上牌等问题,美规车经销商也有解决之道。市内一家美规车经销商销售主管表示,多数美规车经销商都与4S店达成了服务协议,只要你是**渠道的美规车保养问题不大,在4S店大多能享受到与中规车一样的服务。对于上牌问题,则称美规车经整改后符合国家标准,仍然可以顺利上牌。

长处:有现车,提车不加价短处:上牌、保养可能遇难题