重庆分站
重庆分站
“好个江北县，停水又停电，出门走路又崴脚，打个电话又占线，遍地是垃圾，上厕所还不方便。”这是上世纪90年代初，流传在渝北区的前身江北县的顺口溜。家住回兴街道宝圣东路社区的白琼老人，今年已60岁，见证了渝北区过去和现在。
她没想到，近些年渝北变化*大：社区花红柳绿；出门有轨道交通，到主城各区都便捷；**公园即将开放……
渝北的变化不光如此。记者从渝北区发改委了解到，2011年，渝北区GDP等五个经济指标全市**，“重庆对外开放**门户”形象初显。
成效：多项指标居**底气足
渝北区发改委主任杨继光介绍，早在2008年，渝北就提出了打造重庆对外开放**门户的目标。4年过去了，渝北做得怎么样？
数据显示，2011年，渝北区国民生产总值达到768亿元，跃居全市**；规模以上工业总产值突破1500亿元，连续5年位列全市工业**区县**，成为重庆市*个“千亿级工业强区”；完成固定资产投资524亿元，连续5年保持全市**；招商引资的触角伸向欧美，实际利用外资近22亿美元，位居全市**，占全市的1/5；建成区面积达到160平方公里，全市**……
正是因为有了多项“全市**”的底气，按照规划和总体构想，预计到重庆直辖三十周年前后，渝北区有望全面建成“重庆对外开放**门户”。“今后，我们努力将渝北打造成主城新中心、新兴产业集聚区、西部交通主枢纽、**贸易大通道，争取早日建成‘重庆对外开放**门户’。”渝北区区委书记周旬如是说。
举措：八大平台支撑**门户
如今，渝北打造对外开放**门户的进展如何？据介绍，渝北打造重庆对外开放**门户主要有四大板块的内容：对外开放、城市开发、民生发展和经济发展。其中对外开放指标占到六成比重，其次是城市开发、民生发展和经济发展。
“我们打造重庆对外开放**门户，目前主要依托‘八大平台’。其中，市级平台和区级平台各四个。”杨继光说，江北**机场、空港保税港区、龙兴工业园区、悦来国博中心是四个市级平台；空港工业园区、空港新城、现代农业园区、台商工业园区则是四个区级平台。
但是，新时期的开放棋局还需要渝北沉思破解。“重庆致力于打造中西部地区内陆开放高地，作为重庆对外开放**门户的渝北担子很重。”杨继光表示，新时期的开放棋局还需要渝北开拓新的思路，闯出新的路子。
推进：征地15万亩“零集访”
“推进开放高地建设，下一步*先要确保龙兴工业园区、空港保税港区、江北**机场、悦来国博中心四大开放平台完成征地任务，力争实现‘零强拆、零集访’目标。”杨继光说。
此前，渝北区累计为江北**机场（三、四期扩建）、空港保税港区、龙兴工业园区和悦来国博中心等市级平台征地近15万亩，安置群众约11万人。据渝北区土地储备中心的最新数据，江北**机场四期扩建今年又新征地8600亩。
“这其中没有任何重大上访事件。”周旬说，这主要有四个因素，征地政策公开公正公平，征地过程严格守法，基层干部细致耐心，率先创新的货币安置与实物安置模式深受认同。“8月份龙兴5000套安置房在3天内分完，无一人闹事。”周旬举例说。
目标：打造**化开放新区
据了解，渝北将支持龙兴工业园区加快核心区环线和两江大道、盛唐大道等骨干道路建设。力争2012年空港保税港区笔记本电脑产量突破1000万台。促进国博中心顺利开展，加强悦来会展城星级酒店、文化创意等配套项目的引进。
到2016年，渝北区主战场将基本建成“三区一基地”。其中，**化开放新区架构形成，江北**机场、空港保税港区、龙兴工业园区和重庆**博览中心四大平台基本建成，空港功能区“三园一城”有机融合，累计招商到位资金突破1500亿元，其中外资100亿美元，进出口总额实现120亿美元以上，成为**贸易大通道和具有内陆开放示范效应的**化开放新区。
城市开发
机场为坐标形成“一小时周边”
说起十几年前的渝北，在人们的脑海中最先出现的还是一派乡村景象。“只有两条城市主干线，公交线路少，要是不费点力气你都上不了车！”渝北人王崇惠直摇头。但如今，渝北已经成为建成区面积达160平方公里、常住人口138.6万人的重庆*个“双百”特大型生态宜居城区。
渝北区城乡建委的统计显示，近年来，渝北区新建和改造城区道路128条，建成区道路里程累计达到595公里，比上世纪九十年代初期增长了近6倍，形成五纵五横的交通网络。
随着轨道三号线贯穿渝北区，建设中的轨道六号线即将开通，渝北区以机场和西部**会展中心为双核，已经建成立足水、陆、空、轨、铁于一体的立体交通网络优势，基本实现了与主城各区的无缝连接。
渝北区交委相关负责人介绍，渝北区的未来目标，就是以机场为坐标，定义为“一小时周边”，即一小时经济圈的区县，在一小时内能够到达空港。同时，在江北机场旁，全市最大的两路公交换乘枢纽已经开建，市民可一站式换乘轻轨、出租车、公交车和长途车等，实现快速出机场。
产业规划
“4+1”支柱产业每年增长25%
2011年，渝北实现工业总产值1600亿元，占了全市工业总量的12%；连续7年居全市工业经济**区县**。“接下来的目标，是加快推进产业提档升级。”渝北区区长黄玉林表示。
以渝北空港工业园区内的恒通客车公司为例，它是中国**家专业从事新能源客车研发和生产的企业。依托在世界**的10分钟快速充电核心技术，研发出快速充电纯电动客车和快速充电插电式混合动力客车。“恒通利用这一技术所研发的新能源客车产品，已经批量投入市场。”恒通电动客车副总工程师代幼文透露。
“科技创新在促进渝北工业高速增长的同时，也在迅速提升渝北工业的高效益。”黄玉林认为，渝北正在由传统工业向科技创新型工业转型。
在提升汽车、装备制造、电子信息、特色轻工四大原有支撑产业的规模和效益的同时，渝北突出发展航空配套、数字医疗、新材料、输变电设备、工程机械、能源专用设备等战略性新兴产业。“在未来几年内，这‘4+1’的支柱产业，每年要增长25%以上。”黄玉林说。
民生发展
社区公园今年年底将达100个
6万平方米的**广场、300亩阳光大草坪、超过7公里的健身步道、占地2万平方米的喷泉阵……位于渝北区空港新城核心区的**公园，即将掀起面纱，被冠上“重庆客厅”的美誉。**公园的建设只是渝北区以生态宜居为主旋律进行城市建设的缩影。
目前，按照“一园一主题”的定位，充分挖掘地域性的文化内涵，渝北区已经成功建成了以“生态、科技”为主题的龙头寺公园、以“体育、健身”为主题的黄桷坪公园、以“巴渝文化、园林艺术”为主题的碧津公园、以“世外桃源”为主题的桃源公园等18个城市公园，人均公园绿地面积达到17.5平方米。
渝北区还把生态性建设和公园人性化相结合，打造集绿化、休闲、娱乐、健身于一体的社区公园，到今年底，社区公园总数将达到100个。
“对外开放、建设城市、发展经济，归根结底都是为了改善民生，让群众有实实在在的安全感、幸福感。因此，民生发展也作为渝北打造‘对外开放**门户’的重要板块。”杨继光说。
