好消息！到大学城地铁预计9月份前试运行

 今年上半年，我市的轨道、公路以及铁路等建设进展情况怎么样？昨日，重庆市三届人大常委会第三十三次会议闭幕，市发改委主任杨庆育作了情况报告。

大学城9月前通地铁

据《2012年上半年国民经济和社会发展计划执行情况报告》显示，我市今年在轨道建设方面需要达到的年度目标主要是建成3号线南延伸段、1号线、6号线一期及会展支线（北部新区礼嘉至国博中心），新增通车里程约68公里，累计通车里程要突破140公里，总投资128亿元。

半年过去了，轨道建设进展情况如何呢？报告显示，目前，6号线一期（五里店至礼嘉段）、会展支线、3号线南延伸段、1号线沙坪坝至大学城段基本完成铺轨，预计在9月份前能试运行。

而3号线北延伸段可研报告已经上报国家发改委。

成渝复线进度超55%

在高速公路建设方面，江津—合江二期、奉节—巫山二期工程已进入尾声，涪陵—南川、涪陵—丰都、万盛—南川、丰都—石柱、奉节—巫溪等5个项目总体进度达80%以上，成渝复线、主城—涪陵等2个项目总体进度达55%以上。

重庆—广安、铜梁—永川等6个项目开工。5月，我市与国开行签订合作备忘录，30余个项目可获500亿元的意向性贷款，其中开县—开江、黔江—恩施段已通过贷款审批。

成渝客专完成路基工程

铁路建设的年度目标是加快建设兰渝、渝利、渝遂二线、南涪、渝涪二线、成渝客专、渝黔新线、渝万城际和三南铁路9个在建项目建设，其中渝遂二线、南涪铁路要建成投用。

上半年，南涪线完成了全面铺轨，兰渝、渝利、渝遂二线、成渝客专基本完成路基工程。渝万铁路初步设计修编已经进入***内部会签程序。

全市*条都市快轨从主城到铜梁

时速140公里，可行性报告通过**评审

轻轨、地铁让主城交通更便捷，而一种新的、速度比地铁更快的轨道交通———都市快轨，将让市民往返主城与区县之间。昨日，重庆晚报记者从市城乡建委获悉，我市**条都市快轨线路———都市快轨铜梁试验线工程可行性报告已通过**评审，将力争尽快实施。

什么是都市快轨？重庆长客轨道公司相关人士介绍，这种新型轨道交通的时速在140公里左右，与地铁100公里的时速相比更快，比高铁200公里的时速稍慢。

地铁适于短距离跑，高铁适于长距离跑，介于短距离和长距离之间的，就可以使用都市快轨。

比如，主城1号线用的是地铁，停靠站点较多。重庆到成都建的是城际列车，停靠的站点很少。主城到区县之间，就可建都市快轨，站点比城际列车多，可以让近郊区县和主城连接更紧密，让住在主城和区县之间的市民出行更方便。据了解，目前广州至深圳之间有都市快轨运营。