三峡旅游节今日万州开幕 15项活动体验壮美三峡

三峡旅游节今日万州开幕 15项活动体验壮美三峡

记者从市旅游局获悉，今日，第七届中国长江三峡国际旅游节(简称三峡旅游节)开幕式将在万州区举办。

据了解，三峡旅游节是长江三峡区域旅游合作发展的重要平台，本届三峡旅游节以“世界的长江 壮美的三峡”为主题，由重庆市政府、湖北省政府主办，万州区政府、重庆市旅游局、湖北省旅游发展委承办，并有15项分支活动，让你感受三峡之美。

“将从传统的集中办节向持续的四季有节转变，从‘一线游’(三峡邮轮游)向‘一片游’(环三峡自驾游、高铁游三峡等)拓展。”市旅游局相关负责人说，立足将新三峡旅游产品推向市场，推动三峡沿线旅游发展区域一体化，促进三峡沿线旅游产业融合发展。

十五项活动让你深度体验三峡之美

据介绍，与往届三峡旅游节相比，本届三峡旅旅游节分支活动增加至15项。开幕式之前，13项游客带动及旅游推广活动已相继落地;开幕式中还分别有论坛和线路采风2个分支活动举行。

如千车自驾“千车自驾，2016陆上三峡行”、“万人邮轮主题游三峡”、“渝鄂美食节”等活动，通过发动数十个景点、旅行社、游船公司和其他行业企业的参与，让游客参与到旅游节会当中，“奔跑吧三峡”、“我为绿色三峡出力”等健康跑活动与公益活动，让库区游客参与的同时，也体现了旅游与公益的结合。

值得强调的是，9月14日，重庆日报报业集团党委书记管洪、市政府新闻办副主任马然希率领重庆媒体代表团前往德国杜塞尔多夫市参加“中国经济论坛”系列活动，并出席了重庆日报报业集团与德国莱茵邮报集团在当地的国王大道举行的三峡旅游图片展，向当地政要及市民全面推广三峡。

另外，在开幕式期间除将举行“新三峡”旅游宣传推介活动之外，还将设置外展现场，展示三峡沿线14个区县的旅游特色，及三峡旅游节各子项目的活动成果。同时，还将为游客设计推出“一线四环”环三峡精品旅游线路。

此次旅游节还将推出《探秘新三峡》书籍，以及《三峡旅游竞争力报告》等宝贵的文献资料。

举办三峡邮轮经济论坛助推邮轮旅游市场

说到游三峡，大部分人可能会选择邮轮。长江三峡是世界上唯一可乘坐邮轮游览的大峡谷，三峡邮轮被业界称为国际黄金水道的黄金产业。

据了解，每年有上百万人从重庆出发游览三峡，其中乘坐豪华邮轮的人超过60万。作为黄金水道的黄金产业，在挖掘潜力做大市场过程中，三峡邮轮旅游如何提档升级?

在明日举办的开幕式现场，除举办渝鄂轮值主席会之外，还特别邀请重庆旅游协会邮轮分会、中国船东协会长江分会，以及重庆湖北的7家豪华邮轮公司负责，共同举办“中国长江三峡邮轮经济论坛”。

在论坛上，与会人员将针对提升和拓展长江三峡游轮旅游市场;分析当前长江游轮经济发展中存在的突出问题，并提出对策和建议;以及推进长江三峡国际黄金旅游带建设，如何加快长江游轮旅游持续发展等三个重要议题展开讨论。

值得强调的是，开幕式期间举办的三峡邮轮经济论坛，将对整个重庆、乃至长江沿线的邮轮经济发展提出建设性意见，并由此提振重庆至湖北长江沿线的邮轮旅游市场及旅游经济。

推出“一线四环”环三峡精品旅游线路

据了解，为增加三峡旅游节的参与度，在开幕式现场，还特别设置了长江三峡旅游景区建设交流及媒体采风活动，让嘉宾深度体验三峡的各条线路旅游。

采风线路设置为四条，水上线路一条，陆上环线三条。其中，水上的线路采风设置三天，嘉宾将由万州出发，乘坐黄金游轮，经奉节、巫山后抵达宜昌，游览三峡大坝;陆上线路中，则分别体验万开云环线、两巫一奉金三角环线，以及万州至主城线路。

特别值得一提的是，伴随着市委、市政府针对渝东北的“万开云”一体化协同发展，以及“两巫一奉”旅游板块的发展使得重庆境内长江沿线的旅游发展思路愈发明显。本次采风活动中，特意安排了万开云环线、两巫一奉金三角环线，让嘉宾体验三峡旅游的魅力所在。

“推出‘一线四环’环三峡精品旅游线路，让更多游客能够体验到三峡旅游之美。”该负责人说。

纵深

邮轮旅游是漂浮在

黄金水道上的黄金产业

作为黄金水道的黄金产业，长江三峡是世界上唯一可乘坐邮轮游览的大峡谷，市场空间巨大。2014年，长江三峡黄金旅游带15个区县接待游客11955万人次，其中邮轮游客年均增速保持在17%左右。

来自市旅游局的数据显示，我市共有重庆长江黄金邮轮公司、新世纪邮轮公司、长江海外邮轮公司、东江实业有限公司、大美三峡邮轮公司5家游船公司经营三峡游，现运营的豪华邮轮共25艘，总床位数7819个，客房数4142间。“黄金”、“新世纪”等一批新型邮轮已成为中国乃至世界内河旅游最先进的邮轮。

但邮轮旅游在挖掘潜力、做大市场的过程中，还需要注意什么问题?为此，武汉航海职业技术学院教授袁俊、重庆新世纪邮轮股份有限公司董事长彭建虎、新世纪邮轮公司副总裁刘彦和重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长王宁在接受采访时支招邮轮旅游发展。

袁俊说，现在游三峡有多种方式，最舒适的方式是邮轮。

不过，三峡游船业还存在几个方面的问题。一是游船产品本身是度假型产品，而现在三峡游船业观光旅游占多数。二是三峡游船业大发展形势下，游船业停留在客班船的形式中跳不出来。三是商家竞争方法过于单调，都采取低价竞争，导致游船没有利益可言等。四是船岸一体化不匹配，游客在船上享受5星级体验，而码头很简陋，会影响到品质。

为此，袁俊建议意识到市场的变化，根据市场需要发展三峡邮轮。如根据客源的变化来了解、满足不同客人的需求，根据结构变化从观光旅游转变为度假旅游，注重游客们的感受，根据船岸一体化发展，岸上景区也应同时发展，由点向面拓展。让游客在岸上景区停留更久。

重庆新世纪邮轮股份有限公司董事长彭建虎表示，只有850公里长的莱茵河和1250公里用于旅游的多瑙河，各自都有200多艘邮轮，每年游客量分别在200万~300万人次。而在整个三峡，运营的邮轮约20多艘，年接待游客量超100多万人次，其中乘坐豪华邮轮60万人次。这不应该是三峡邮轮市场的实力，还有待挖掘。

新世纪游轮公司副总裁刘彦说，目前的邮轮都是精品，无论是服务水平还是硬件设施都提升了，现在入住率几乎都在95%以上。

重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长王宁认为，三峡邮轮旅游誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，国际经验表明，当一个地区人均GDP超过3000美元时，休闲度假需求普遍产生。而早在2009年重庆便达到了3370美元。