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原先规定一套住房只能购买一个车位，有的业主不想买，而想多买的业主又买不到。也就造成了一些楼盘的车位空置，占压房企资金，增大了企业负担。一些想多买车位的市民也有怨言。
2014年12月17日，重庆市国土房管局下发《关于规范商品房配套车位销售有关问题的通知》，新规规定一套住宅由原本只能购买1个车位放宽到可购买2个车位，而非住宅项目的业主，原则上车位购买数量不限制。新规从下发之日起实施。
*近以来，新规引发市民和房地产业内的极大关注，让我们一起来看看。
业内人士：旨在盘活资源解决车位闲置
“车位销售新规，对于开发企业盘活资源、解决资金占压问题很有好处。”重庆市房地产业协会会长莫元春在接受重庆晨报记者采访时如是认为。他介绍，**这个新规定主要是针对近些年开发企业和市民的要求，对车位出售进行调整与规范。
原先规定一套住房只能购买一个车位，有的业主不想买，而想多买的业主又买不到。也就造成了一些楼盘的车位空置，占压房企资金，增大了企业负担。一些想多买车位的市民也有怨言。
同时，莫元春还认为，新规对住宅与非住宅车位，对预售和现售车位的销售，都分类做了规定，可以说是很严谨的。
市民：有的盼多买 有的怕不公
对于此新规，不少市民持欢迎态度。南岸一高层小区业主赵先生告诉记者，小区里车位很多没卖掉，自家有2辆车，受以前政策限制，只买了一个车位，差一点的那辆车就只能天天停在小区外的路边。“这下好了，我准备再买个车位。”他说。
然而也有市民提出，新规定对目前未买车位而以后有车位需求的业主不公平。江北的金先生表示，现在自己经济实力不足，暂时还没考虑买车和车位。“但车位销售放开后，一家买2个车位，肯定很快就卖光了。以后自己买了车，恐怕就难找地方停了。”金先生说。
但是对此说法，有开发商反应激烈。一位不愿具名的开发商表示，开发企业总不能把房子放在那里等所有人都买得起时再卖吧。他认为，对车位出售进行限制，本身就不符合市场经济规律。
住宅开发商：对改需大户型有拉动
新规定的实施，会否拉动住宅小区的车位销售呢?鲁能地产营销负责人陈勇表示，“车位出售新规对楼盘车位去化会有一定促进作用。”以前的规定是小区车位配比等于或低于1：1的，一套住宅只能购买1个车位。现在，新规放宽至可买2个车位，这对于**大户型产品作用更大。因为改需大户型业主的经济实力更强，一家买2部车的更为普遍。
然而，他却表示，“这对于小户型刚需产品作用相对较小。因为这些家庭有多少能选择买2辆车呢?”
非住宅开发商：不担心车位被“一锅端”
从理论上来看，新规允许非住宅项目业主购买车位的数量不受限制。那么，是否会有写字楼或商铺的业主一下将物业所有的车位都买光，从而带来对其他业主的不公平呢?开发了云图中心项目的宝田地产副总周晓渝认为，这种可能性不大。
因为，*先新规提出了是半年期的公告期，在此期间所有业主都可能来购买。而如果真有业主想把车位“一锅端”了，从市场来讲其投资风险也非常大。
现在一些小区车位涨点租金都困难重重，即便谁把车位全买了，以后想天价出租或出售也是很难的。因此，应该客观看待这一问题，对于有业主的担心，有关部门也应给予正确引导。
