重庆推行一票制公交线“一小时免费换乘”

昨日，市交委召开的2012年全市交通工作会上传出不少好消息：年内，一票制公交线路推行“一小时免费换乘”、主城出租车开通电召服务、巫溪和丰都有望实现高速路通达。

高速公路

年内主城开车4小时到巫溪

市交委主任滕宏伟介绍，作为“畅通重庆”建设任务的收官之年，今年计划总投资400亿元，以完善我市高速公路建设、国省道改造、水运发展、交通信息化、主城区公共交通建设。

“去年新千公里高速路全面开工，全市‘三环十射三联线’高速路网有序推进。”滕宏伟介绍，今年，我市将建成江津至合川二期、奉节至巫山二期高速公路，同时，力争建成奉节至巫溪、涪陵至丰都两条高速公路，争取巫溪和丰都两个县实现高速公路连通。

目前，从主城驾车至巫溪先走渝宜高速在云阳或奉节下道，然后再走“老路”到巫溪，全程约需七八个小时。奉节至巫溪高速路建成后，主城驾车到巫溪只需4小时。

公交换乘半价变免费

电话可喊出租车上门

现在，市民持“一卡通”坐公交车，贴有“换乘”标志的中级车1小时内换乘享受半价优惠。昨日，全市交通工作会上传来了更好的消息———市交委主任滕宏伟介绍，今年内，我市将推行一票制公交线路1小时内免费换乘，坐公交出行会更省*。

那么，1小时内免费换乘是像现在一样仅在中级车上适用，还是覆盖所有公交车辆?坐轻轨、地铁能否也享受到呢?昨日，记者从市交委综合运输处了解到，免费换乘将由**财政补贴，关于这项新政策，各部门制定出了多项方案，目前已经交由相关部门审定，*终方案将随后公布。

另外记者还获悉一个好消息：今年我市将初步开通出租车电召服务，市民只需拨打电话96096，工作人员通过GPS系统确定空车的位置，通过短信或语音提示，调度*近的出租车驾驶员前往载客，既满足了市民需求，又减少了空驶，一举两得。

此外，今年将建成两路、茶园、西永、鱼洞4个综合换乘枢纽，在这些换乘枢纽站场，市民们可实现公交、客运和轨道交通无缝换乘出行。

航运港口

果园港二期年内初步建成

滕宏伟通报称，去年，全市水上货运量、港口吞吐量分别达到1.16亿吨、1.14亿吨，双双突破亿吨大关。

为提速长江上游航运中心建设，滕宏伟表示，今年我市将力争开工永川朱沱港，加快推进涪陵**山、万州新田等**港口建设。此外，主城果园港二期港口也将初步建成投用，届时，主城将新增港口货物和集装箱吞吐能力500万吨、60万标箱，全市港口货物和集装箱吞吐能力分别达到1.45亿吨、300万标箱。

农村公路

新建8000公里涉及800村

去年，全市累计新建改建农村公路8643公里，让437个行政村都能通公路，全市行政村畅通率达到了65%。

“今年我市还将新建8000公里农村公路。”滕宏伟说，建成后将新解决800个行政村通畅问题，让全市行政村交通通畅率达75%。此外，为促进农村客运发展，今年我市还将建成村级招呼站1000个，**行政村通客车率达85%。

七大畅通项目已通车8天 怎样“穿越”主城更快捷?

交巡警为你指路*多可省15分钟

商报讯(记者 杨兴云)去年12月29日，我市七大畅通项目：嘉华大桥南延伸段、二郎迎宾大道南延伸段、白杨沟立交、五台山立交、余松路立交、凤西路、李子坝牛滴路匝道建成通车，运行8天后，怎样“穿越”主城*快捷?昨日，市交巡警总队对外发布消息称，经过对七大畅通项目路段及沿线交通状况持续监测发现，选择这些线路抵达目的地，*多可省时15分钟。

江北渝北片区前往南岸九龙坡方向*优线路 江北—嘉华大桥—嘉华大桥南延伸段—鹅公岩立交前往南岸和九龙坡方向;渝北——北环—余松路立交—余松路—嘉华大桥—嘉华大桥南延伸段—鹅公岩立交前往南岸和九龙坡方向。交巡警表示，如果选择此条线路出行，与选择渝澳大桥、黄花园大桥出行相比，可节约10~15分钟。

南岸片区前往渝中江北渝北方向这样走*快 如果在出行时石板坡长江大桥、菜园坝长江大桥车流量较大，可选择鹅公岩大桥—嘉华大桥南延伸段—黄沙溪立交进入渝中;往江北渝北方向尽量选择内环快速路和朝天门大桥，或经鹅公岩大桥—嘉华大桥南延伸段—嘉华大桥前往。交巡警介绍，选行以上线路较原线路相比，可省时5~10分钟。

北部新区往渝中江北方向这样走可避堵点 因经开大道、人和立交、新牌坊立交、新南十字路口车流量较大、易堵，交巡警为此**的线路是，北部新区经金山大道—古木峰隧道(或者经内环人和至北环)—照母山路口—黄山大道—余松路立交—余松路—嘉华大桥—嘉华大桥南延伸段前往渝中或南岸。此条线路较原线路可省时10~15分钟。

同时，交巡警建议前往海尔路的车辆可改经内环快速路—渝宜高速—白杨沟立交抵达，此条线路可避开海尔路虾子蝙路口的交通拥堵，出行更加便捷。