京津冀协同发展有望提振周边地区水泥行业发展

有消息称，《京津冀协同发展规划纲要》按照相关部署，将于3月底之前发布。市场人士认为，作为常与长江三角洲、珠江三角洲相提并论的京津冀区域，虽然近年来经济增速也高于全国平均水平，但发展水平依然落后。目前还面临环境污染严重、产业结构和布局不合理等问题。随着京津冀协同发展规划**，未来京津冀地区有望迎来一轮发展提速期。同时，将助推京津冀概念股的一轮涨势。

据中金公司预计，京津冀发展规划的**将至少包括三个方面：1.交通一体化：城际交通上，目前北京和河北各城市间的高铁、动车和公路连接仍然较不发达；京津冀地区货运强度高于长三角和珠三角地区，但客运周转量较低，铁路和公路的客运强度也都明显低于长三角和珠三角地区。有必要进行交通基础设施的一体化规划和补充，来使得整个区域的交通布局更加均衡、合理和便捷。

2.环境*理：根据环保部披露的数据，2014年空气质量较差***位城市中，京津冀地区*占8席。在过去十年中，京津冀地区的空气污染情况虽略有缓解，但仍然是全国空气污染*重的区域之一。京津冀协同发展，需要解决的*要问题之一就是环境*理问题。

3.产业结构调整和重新布局：京津冀的产业体系互不相关、各自*立，产业一体化的程度较低。同时，京津冀的许多产业同质化竞争严重，尤其是工业与制造业企业，在京郊、天津和河北都有广泛分布，缺乏有效协调。未来产业的重新布局既要考虑各自优势，又要兼顾当前的基础和承载能力，同时也要兼顾环境的*理。

据分析，在京津冀一体化的建设思路下，交通一体化将会极大的提升和促进水泥行业的发展。但环境整*又将会给当地水泥企业形成压力，倒逼企业环保升级，更甚者可能会有一些小型不规范的企业关停。产业结构调整和布局也将导致水泥和相关行业布局发生调整。

总体来说，京津一体化从中长期上说，将有助于水泥行业的发展升级，短期内效应或将更多的体现在股指等相关金融指数上。真正的市场需求仍有望在后期逐步展开。