打通校园快递“最后一公里”

锁定聚集在80万平方米土地上的4万师生和教职员工，抓住崛起的物流商机，成都理工大学的4位创业大学生瞄准“校园*后一公里”的配送空间，建起校园生活物流平台，用“服务到门”的贴心物流*取每月5万元的收入，积攒校园内的人生**桶金。

是难题

学校每天的快件收取量有几千单，但快递配送到学校都只在大门口等人自提，因为“*后一公里”的距离，收件人常常错过取包裹的**时间。

是商机

建立以代收和代发快递的校园物流平台，由平台统一代收快递公司送来的校园内的快件，*后这些快递送件上门。

电瓶车的后座和脚踏板上塞着行李，李鑫宇被稳稳夹在中间，他缓缓将车停靠在成都理工大学生活物流平台服务点(以下简称物流平台)外，跟跑出来接行李的伙伴说，“寄行李的。”

忙碌的大学生李鑫宇做的不只是快递员的体力活儿，他和三个师兄凭借“物流平台创业项目”，摘得第七届成都市青年创业大赛桂冠，还拿到了“中国创业榜样”全国训练营的入学通知书。他们的“校园物流”服务，每月营业额达到了5万元。

电马儿变快递车

一周时间快递处理件翻5倍

李鑫宇是成都理工大学大三的学生。许久以前，快递公司忽视的“校园*后一公里”就吸引了李鑫宇和师兄胡金磊、黄长春、王露四人的目光，“学校每天的快件收取量有几千单，但快递配送到学校都只在大门口等人自提，”胡金磊说，收件人为此常错过**时间取包裹。

在校团委的支持下，2013年10月，以代收和代发快递的物流平台进入学校市场，“统一代收校园内的快件，*后负责送到收件人手上。”黄长春说：“**天只有一家快递公司把包裹给我们，就20多单。”但完成**批包裹配送后，物流平台的客源就打开了。某快递公司的派件员余平说，“以前为了二三十个包裹，要在学校门口等几个小时，现在几分钟就交托了。”快递公司盘算过，向物流平台支付一定的费用，省下派件员的时间占领更多市场，划得来。一周后，物流平台每天处理的快件量就涨到了100多单。

“快递员”变送餐员 一天时间派送外卖200份

物流平台的“顾客”送了胡金磊等人一个暖暖的名字——物流贴心男，“我们免费上门派送包裹代收快件，大家觉得贴心。”讨巧的服务把快递代收和代发做上路后，平台业务扩充到了校园餐饮和生活物资配送，“跟周边的商家合作，”胡金磊说，一笔配送订单向商家收取1元的配送费，买家不多给钱。

“一些商店还主动来找我们。”一家卤肉店老板透露，物流平台每天要帮他送200份餐，“他们比我们的员工方便，能进出宿舍。”记者了解到，宿舍管理员对“物流贴心男”的诚信可靠很放心，“我们还有专门服务女生宿舍的‘物流贴心女’。”