斜坡起步不溜车 教你正确半坡起步方法

2016-06-30来源 : 互联网

我一屌丝同事大常自认驾驶技术还不够熟练,但却很有勇气地买了一辆冷门自主品牌手动挡车型(点击看看大常究竟买了神马车),支持国货的同时也用来提升自己的驾驶技术。不过,大常还是遇上了新手们的普遍问题:半坡起步容易溜车或熄火。尤其是在斜坡堵车时,操作稍有不顺就被后车  “嘀嘀”,相当不爽。其实,并非只有新手被半坡起步困扰,就连老司机有时也会栽跟头。本期新手系列文章,我们就来聊聊半坡起步的话题,希望能帮受此问题困扰的新手脱离苦海。

半坡起步失败丢脸事小,伤车事大

我身边有不少“证龄”(领取驾驶证的时间)比“驾龄”(实际驾驶的时间)长很多的新手朋友,他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手,但半坡起步容易熄火,刚开始时觉得没啥,但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。

半坡起步失败,丢脸还算是小事,伤车的话就麻烦了。当初学车的时候,大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味,这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。

摩擦片之所以会烧,是因为驾驶者长时间在半联动(也称“半离合”)状态下踩油门踏板加速,挡位并没有完全结合上,造成离合器打滑。长时间错误操作,只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停,不仅那股焦臭味让人够呛,而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。

假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车,而后面又有车尾随时,那就等着上演一幕被后车“追尾”的戏码——小碰撞的话后车司机可能会放你一马,但通常情况却是“你不赔钱就别想走”。下面这段视频中的拍摄车,就很无辜地被起步溜车的前车撞了:

手动挡车型“油离刹配合”是关键

关于手动挡车型半坡起步的步骤,我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次,操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面,我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤,各位看完后记得找个安全的地方多加练习:

步骤三需要注意的是,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,而不要继续将离合踏板抬起,以防熄火;当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下。

如果你觉得图解还是有些复杂,那么不妨看看下面这段讲解视频,或许会动的演示让人更加容易看明白:

在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步吧!要知道,起步顿挫或者离合松慢了轰空油,都比溜车撞后车强。

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