重庆分站
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在日常用车的过程中，由于存在磨损程度的差异，车辆很少会出现四条轮胎同时更换的情况。最常见的是同时更换同轴的两条轮胎。轮胎服务店通常都会建议车主将新轮胎装在前轴，理由是前轴负责转向，前轮需要有较好的抓地力。不过，却有轮胎生产厂商建议新轮胎应安装在后轴。面对这些不同的建议，我们应该听谁的呢?本期文章，我们就来讨论一下这个问题。
锦湖轮胎建议：新轮胎应安装在前轴上
锦湖轮胎的建议代表了目前的主流观点，即新轮胎应安装在前轴上。我们可以在锦湖轮胎官网的轮胎知识页面中找到这条建议。
米其林建议：将新轮胎装在后轴能防止转向过度
不过，另一家主流轮胎厂商米其林，却给出了与锦湖轮胎完全相反的建议：新轮胎应安装在后轴上。
米其林这样建议自然有他们的理由：新轮胎能够提供比旧轮胎更好的湿地抓地力，当新胎安装在后车轴上时，可以减少车辆在湿滑路面上出现转向过度的风险。
《GT赛车5》游戏的启示：后轮抓地力有讲究
《GT赛车5》是近段时间很火的一款赛车游戏，游戏对各款性能车型的高模拟度令人着迷。我们编辑部也有一整套游戏设备，除了供大家闲时娱乐，也能带来一些有价值的用车启示——我们在玩游戏的过程中便切实感受到轮胎抓地力对车辆操控的明显影响。
在游戏中，当我们为车辆更换轮胎时，如果将软胎安装在车辆后轴上，那么车辆过弯时出现转向过度的几率将大大降低;如果安装在后轴上的是硬胎，情况则正好相反。
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