重庆分站
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有道是，买车难、停车难、养车难，修车更是难上难!汽车是大宗商品，平时要定期保养，一旦出了保修期，麻烦就更大。目前汽车维修业部分不良从业者的宰客情况到底如何?总结了几条防忽悠绝招送给“范大厨师”们。
常见骗术之一：小题大做，过度维修
一般来说，爱车出了毛病，到正规厂家特约维修4S店相对稳妥些，而也有些不正规的汽车修厂为了赚取更多的利润，很容易小题大做，没病的地方说成有病，小毛病又说成大毛病，是不少维修厂惯用的骗人伎俩。
先货比三家，再长期选定一个固定的维修站
第一次到路边店修车时，最好能带上一个比较懂行的朋友，可经朋友推荐或货比三家，也可充分利用网络信息查询系统获得很多有用信息(如信誉度等)，或从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。对于车辆保养，最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。如果“流动式”保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦。如果始终如一地坚持在同一地点，有利于车辆档案的完整性，一旦车辆发生变动，完整的车辆档案会起到关键作用。
常见骗术之二：以次充好，偷梁换柱
汽修行业中最大、最主要的一种手段就是以副厂配件充当正厂配件。还有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。
关键配件选正厂，要签订维修合同并索要发票
刷国产漆还是小事，有些修理厂会把汽车的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯、离合器、刹车片等最常出现以次充好的配件拿来欺骗消费者。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。所以，各位车主在维修时，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议签订汽车《维修合同》。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。
常见骗术之三：暗箱操作，偷工减料
大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，反正你也不懂。有的维修厂在修车时是不透明的，也就是说让你看不到修车的过程。特别是路边小店这个时候很有可能进行暗箱操作，比如清单上列出的维修项目没有维修，却照收钱。
现场查看，擦亮眼睛仔细核对
提酲车主：在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单，最后记得索要发票。对于发动机、变速箱等关键部位一定要到正规4S店，建议车主尽量不要选择路边店。
常见骗术之四：免费诱饵，暗度陈仓
有不少维修厂在节假日时打出“免费”、“优惠”的旗号，对车主来说好像特合算，实际上钱都给你算进去了。这就是所谓的买的没有卖的精。
维修费用花样多，收费标准要盯牢
专家提醒消费者，在修理之前，了解一下汽车维修企业的收费标准很重要。而且，在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户。如配件加价率(最高限额)出厂价+25%、批发价+12%、进口配件+30%。零售进货配件不允许加价，但允许收取3%的代购手续费。一般不同项目费用需要不一样的注意事项。
常见骗术之五：制造故障，越修越坏
这是一种最令人深恶痛绝的黑心行为，甚至令人发指。有些维修工人蓄意给车制造故障，让消费者经常来修车。比如，有的在更换消音器时往排气管塞棉花，以致排气管堵塞，这样不会出大事故，但车主会经常上门维修。还有些出事故的车，让这些黑店只会越修越坏，一旦修不好，则把责任推到事故上面。
尽量投保;要么积累修车知识，要么只选择正规4S店
选择诚信的汽修厂最重要，不要轻信路边小店。如果平时不注意积累修车知识，那么，还是尽量上全商业保险。出了事故或是故障，还是去正规4S店吧。尽管价格略高，但毕竟质量诚信有保障，因为安全最重要。
