南航急救门背后：航空公司责任不能悬空

南航急救门背后 航空公司责任不能悬空

中国南方航空CZ6101航班近日由沈阳飞往北京时，一名乘客突发腹内疝并急性肠梗阻。飞机落地后，空乘人员与地面的急救人员为谁该抬旅客下飞机发生争执，最后旅客自行爬出机舱接受治疗。23日，南航公司已派人登门致歉，北京首都国际机场急救中心也发出致歉信。

人在旅途遭遇急病，各方都应与时间赛跑抢救生命。但遗憾的是，在这起事件中，有能力施救的人员慢作为不作为，甚至相互之间推脱责任，令人心寒。造成这种状况的根本原因是相关人员责任心不强、责任边界不清晰、不愿意在危急关头承担责任。

第55条规定，在航空运输过程中，旅客发生疾病时，承运人应积极采取措施，尽力救护。合同法也规定了承运人安全送达和救助义务。本次事件中，空乘人员应在飞机上采取救护措施并联系地面救护。当乘客还在舱内时，双方运输合同关系没有解除，承运人的安全送达义务尚未结束，空乘人员的推脱和不作为站不住脚。

人命关天，及时帮扶和救助患者更是急救人员的神圣职责。国家卫计委在2014年施行的中，明确规定搬运、护送患者属于相关辅助医疗救护工作的范畴。事件中，机场的地面急救人员本应以救人为天职，全力救助患者，但相关人员没有在第一时间搬运、护送患者进入救护车，这同样是一种有可能致命的失职。

纵观整个事件，多方面都承担法律或道义上的责任，但却在生死关头推诿扯皮，这凸显在一些突发事件处理上，一些部门、岗位的人员亟待加强责任心，应急机制与工作流程还有提升空间。航空公司与机场之间应拿出更高效的应急协调机制，提升快速反应能力，把人的生命作为头等大事，同时在衔接机制上完善细节。相关从业者必须具备勇于担责的人道主义精神，力诫生命面前的麻木不仁。