两江新区一横线通车

全长19公里的一横线是我市**项目工程，也是两江新区的标志性工程和生命线，它串联起两江工业开发区龙盛片区、北部新区、空港、果园港、蔡家、悦来等重要枢纽区域。工程包括立交10座，隧道3座，主线高架桥14座。

昨日上午11时许，一个打着双闪的车队从机场高速宝圣立交出发，向东驶去，目的地是龙兴工业园区。这标志着投资60亿元的两江新区一横线正式通车。一横线缩短了龙盛片区与城市核心区的距离，至少比原来节约一半时间。

双向6车道

一横线打通两江新区任督二脉

昨日，记者在开通现场看到，宽阔平整的一横线就像一条高速公路，双向6车道，时速80公里。

此前，一横线中的蔡家段、悦来段、渝北段一期已建成通车，将渝武高速、金山大道、金开大道、机场高速路串为一体。

昨日开通的一横线路段起于渝北机场高速宝圣立交，止于盛唐立交，全长14.5公里，总投资39亿元。沿途经川外南方翻译学院南侧、石盘河、服装城大道、跳嶝河、环山隧道、张家梁全互通立交、石坪大道互通、石坪东路互通、铜锣山、奶牛梦工场北侧、兴隆互通等多个节点。

机场到龙兴

不用上绕城高速时间省一半

在简单的开通仪式后，记者乘车对一横线进行了一次体验。

从宝圣立交出发，前方新安装的指示牌很清晰地指明了道路，行驶在一横线上，记者看到，隔离带的路灯、绿化已安装完毕，测速器也已安装到位。

在一横线控制性工程的铜锣山隧道，记者发现，这条全长2805米的隧道有着与众不同之处：隧道两侧为深黄色，穹顶为天蓝色。两江新区建管部门负责人说，这样做不仅能够减少视觉疲劳，同时视野上也能够让驾乘人员感到开阔。

10多分钟后，记者抵达龙兴工业开发区，这比原来经绕城高速的40多分钟至少节约了一半以上的时间。

据介绍，原来从机场到鱼复工业园，需经机场高速、渝**速、绕城高速，现在一横线解决了绕道问题，两地间的时间较原来缩短了40分钟。

促区域融合

让果园港与机场无缝对接

昨日通车的一横线，不仅加速了都市拓展区龙盛片区与核心区的融合，还与两江大道、盛唐大道、机东北等已建成通车的主干道相互贯通，实现与枢纽港果园港、江北**机场等物流平台的“无缝对接”，对两江新区建设内陆**物流枢纽具有重要意义。

据了解，两江新区的企业可通过一横线、两江大道等道路，将产品快速运输至水港、空港等物流港口，通过渝新欧大通道、货轮等运往世界各国。

“意义非常重大。”两江新区有关负责人说，一横线的建成通车，将两江新区工业开发区龙盛片区与两路、北部新区、蔡家、悦来等组团连接起来，对于带动两江新区土地开发，改善投资环境，完善交通物流网络，具有十分重要的意义。同时，为两江新区打造内陆先进制造业基地和对外开放新高地，奠定了坚实的基础。

两江新区明年拟建成26条道路

随着一横线等主干道的通车，两江新区工业开发区的道路路网初具规模，昨日，记者从两江新区建管部门获悉，从建区之初到目前，4年多时间新区共新建道路600多公里，进一步完善了两江干道互**路网。

2014年，两江新区工业开发区范围内的鱼复、龙兴、水土三大“战场”，加快道路建设，建成道路达95公里。

2015年两江新区工业开发区将实施道路通达工程，建设道路218公里，建成通车58公里，**建成一横线延伸段、机东北延伸段等26条道路。