重庆分站
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为加大轨道3号线运能，缓解高峰时期客流压力，3号线扩编改造工程于3月启动，列车车厢将由现在的6节增加到8节。8节编组列车的外观虽然和现在6节编组列车没有多大变化，但是车厢内部却有不少的改动。
轨道3号线8节编组列车有哪些不一样
3号线8节编组列车外观就是这样的。
为加大轨道3号线运能，缓解高峰时期客流压力，3号线扩编改造工程于3月启动，列车车厢将由现在的6节增加到8节。经过公众评选、轨道集团与设计**讨论后，3号线“6改8”车辆外观*终确定沿用现有外观。
目前，3号线的*列8节编组列车已开始调试。昨天上午，重庆长客轨道车辆有限公司邀请了20多名网友入厂参观，并进入了3号线*列8节编组列车。8节编组列车的外观虽然和现在6节编组列车没有多大变化，但是车厢内部却有不少的改动。
*次使用到站滚动显示屏
“因为还在调试阶段，部分设施设备需要保密，车厢内禁止拍照。”在巴南广播电视台工作的刘贤科是受邀的网友之一，也是**获准在车厢内部部分区域进行拍摄的网友。
刘贤科介绍，正在调试的*列8节编组列车就停在工厂内的一条轨道上，车头右上方的站点显示屏上写着“举人坝”。
车厢内部部分设施设备还未**确定，但部分设施已安装到位，并有一些变化。*明显的变化就是每节车厢连接处顶部都有一块到站滚动显示屏。
这是重庆轨道交通所有线路中，*次在列车车厢连接处使用到站滚动显示屏。屏幕上写着：“欢迎乘坐重庆轨道交通3号线列车”。
“又多了一种提醒方式，感觉很实用。”刘贤科听工作人员介绍，列车在投入正式运营后，屏幕会根据站点的变化，实时显示下一到站，提醒乘客提前做好准备。
车厢连接处防止乘客坐卧
一些不自觉的乘客喜欢坐在甚至躺在车厢连接处，这样的行为不仅不文明，也存在安全隐患。
为防止乘客在车厢连接处坐卧，3号线8节编组列车也做了巧妙的设计。刘贤科说，车厢连接处以前的倒“凸”字形增加了坡度设计。斜坡角度大约有60度，直接连接到地面，和车厢地面、墙面围成一个三角形。
“这个设计很巧妙，也很用心。”刘贤科说，这样设计后，乘客就没法坐在连接处，更别说躺在那里了。
车厢里的一些细节设计也很贴心。刘贤科说，工作人员正在考虑给靠近门边座位的位置安装一块小挡板。这样一来，坐在门边的乘客随身携带的包，就不容易从扶手和座位的空隙间掉出。
门旁扶手增长小孩也能拉
让刘贤科感觉*贴心的设计，是车厢门两旁扶手的变化。“变长了，这样乘客更方便拉住，小孩也可以拉得稳。”刘贤科说，扶手增长后，可以让大约5岁的小孩轻松拉稳扶手。
在工厂内，网友们还看到了不少3号线的车厢外壳。这些都是为更多的8节编组列车准备的。3号线8节编组列车调试完成后，*快9月在3号线进行上线调试。
市轨道集团表示，3号线扩编改造工程正在按计划推进，8节编组列车预计年内上线。
3号线8节编组列车扩编成功上线后，3号线列车的*大载客量将达1800人左右，3号线的运力将提升约1/3。
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3号线童家院子P+R停车场
9月6日至26日严禁停车
昨日，市轨道集团发布消息，因轨道交通3号线童家院子P+R停车场地面部分被损坏，轨道集团将于9月6日至9月26日对停车场进行全封闭维修。在此期间，停车场内严禁停车。车主也需要在9月5日24点前将停在该停车场内的车辆移出。
