南山隧道掘进过半计划明年通车双向四车道

双向四车道，由南岸茶园到渝中江北更加快捷

■南山隧道施工现场

记者昨日从南岸区隧道办获悉，连接南岸区茶园与渝中区、江北区的重要通道———南山隧道目前已掘进2478米，工程进展总体顺利，预计明年将与东水门大桥同步完工通车。

2010年12月，南山隧道正式动工。南岸区隧道办主任曾德全介绍，南山隧道动工两年来，在克服了空洞、塌方、煤层、涌水等困难后，目前已双洞双向掘进了2478米，工期已经过半。据了解，南山隧道全长2.83千米，隧道内为双向四车道。

曾德全介绍，作为城市一级主干道，南山隧道及连接道是南岸区六纵三横一环交通规划中重要的一横，整个道路起于上新街铁厂湾立交，下穿南山山脉，经隧道段、道路段、石塔立交与茶园通江大道相连，包括南山隧道在内全长8.2公里；道路设计车速为每小时60公里，主路宽54米，为双向六车道，预计2013年与东水门大桥同期完工通车。

曾德全介绍，作为连接南山隧道和内环快速路的一个重要节点，位于上新街的铁厂湾立交也将于下月正式开工。据了解，铁厂湾立交设计修建8个匝道，分别与主城4条道路相连接：一是通过南山隧道后，并通过在建的东水门南立交进入东水门大桥；二是通过龙黄公路直接上南山，这可极大地缓解四公里立交的交通压力；三是可以穿过上新街到达南滨路；四是将修建直接进入东水门大桥的干道。