重庆分站
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重庆部分驾校学员称，驾校乱收费，从报名到拿到驾照花费上万元很正常。一女子花6800元报了单独授课的VIP班，只获普通待遇。多数学员对此忍气吞声。
记者近期采访发现，驾校乱收费、积压学员、教练吃拿卡要等乱象在重庆驾校当中十分普遍，由于缺乏有效投诉渠道，多数学员只好忍气吞声。
杨先生是重庆温纳驾校的一名学员，2012年就报了名但直到今年3月份才考科目三。谈到自己的学车经历，杨先生气愤地对记者说：“每次给驾校打电话约学车，驾校总说已经约满了，想摸次车很难。每考完一科，驾校又让你等上几个月再考下一科。更烦的是，教我的那个教练不给他买烟、送红包，他根本不理你。如果通过了一科，他还直接问你要红包。”
该校另一名学员韩女士想早点拿到驾照，花了6800元报了“一人一车、单独授课”的VIP班，但并没有享受到“VIP”待遇，依然和普通学员一样在一辆车上学。“我多次给教练说我应该单独学习，结果把教练给得罪了，根本不教我，还不给我报名考试。学车真是花了钱，还要受气。”韩女士无奈地说。
采访中，不少学员向记者表示，驾校收费名目繁多，从报名到拿到驾照花费上万元很正常。重庆启富驾校的学员黄先生给记者算了一笔账：报名花了4500元，科目二第一次没通过交了300元“复训费”，每次练车还要交每小时10元钱的场地费，还有单独训练的VIP费1000元，再加上给教练的红包和烟，“科目三还没考就已经花了近万元。”韩女士也介绍，驾校每个科目考试前都要组织“集训”，实际上跟平时练习没有区别，但驾校就以此向每位学员收取数百元的“教练加班费”“燃油费”。
对于驾校乱收费、积压学员、教练吃拿卡要等乱象，多数学员选择了忍气吞声。在重庆西南机动车驾驶员培训中心，记者遇到了刚刚考完最后一科的刘波，他告诉记者自己花了一年多时间、一万多元才考完所有科目。“驾校乱收费太普遍了，我们也没办法。你投诉驾校或者教练，他们就拖着不让你考试，给你各种小鞋穿，那你花的时间、金钱就更多。”
此外，为了熟悉考试场地、路段和车辆，许多学员在考试前到考场租车练习。记者在重庆科目二西彭考场、科目三复盛考场看到，小型考试车每小时320元、大中型客货考试车每小时600元的租车价格让学员们难以接受。一些学员表示，这样的价格在租车公司都可以租一天车了。考场工作人员告诉记者，目前的价格标准是经过物价部门备案的。
重庆大学经济与管理学院教授廖成林表示，关于驾校培训的各种乱象由来已久，除了行业不规范、监管不严格之外，最根本的原因还是目前的供求关系不平衡，学车的人太多、培训资源太少，从而造成了强势的驾校卖方市场。
一位驾校负责人告诉记者，驾校场地、车辆的投入较高，教练从业门槛低良莠不齐;同时交管部门主管的考试机构数量少，难以满足数量众多学车者的需求，自然出现积压学员等现象。
要彻底消除重庆驾校培训乱象、维护消费者权益，廖成林建议，一方面相关部门要进一步对驾校进行规范，行业需要自律，降低消费者的维权成本，将消费者事后对驾校的评价纳入监管范畴;更为重要的是，政府部门要简政放权，培训机构特别是考试机构完全可以向社会进一步开放，政府只需做好监管工作。“只有政府打破部门利益，把资源从手里放出来，驾驶培训市场才能供求平衡，才能从根本上解决问题。”廖成林说。
