上海地铁追尾事故后续

9月27日下午，上海地铁追尾事故引起了人们的热议，此次事故共造成271人受伤。9月27日晚，新闻发布会在上海市政大厦举行，上海地铁追尾事故具体原因正在调查中。上海地铁事故也是继温州动车事故后中国轨道交通上出现了又一次重大事故。

造成上海地铁追尾事故的原因又是信号故障，昨日14时10分，上海地铁10号线因信号设备故障启用人工调度，14时51分发生两车追尾事故。并且在今年7月28日、8月2日、8月18日，10号线连续出现信息阻塞故障、主控制器故障和信号故障，但似乎并没引起有关部门的重视。

在上海地铁事故事发后4小时，10号线已逐步**运营。

昨日晚上，上海市有关负责单位召开了专题新闻发布会。会上透露，上海地铁追尾事故**有271人受伤，其中180人无大碍已经出院，事故没有造成人员死亡。同时，地铁负责人也明确表示，事发线路的信号设备确实是由卡斯柯公司提供，该公司曾向温州动车事故的列车供应信号设备。目前，事故调查组已经成立。

昨日下午14时10分，上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分，在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。

在昨晚的新闻发布会上，上海申通集团总裁俞光耀介绍说，事故发生后，地铁部门立即启动应急预案，疏散乘客，救*伤员;开展救援*险，*救列车和设备;调整10号线运行方式，对13个站临时封站，其余两路段采取小交路运营。

追尾事故发生后，****政*局委员、上海市委书记***，上海市委副书记、市长**等迅速赶往事故现场和收*伤员的医院。***要求，医院要尽*大可能，全力救*伤员，凡是可能存在伤害隐患的人员都要留院认真观察，**得到*好的救*。

***表示，要尽快成立事故调查组，查明上海地铁追尾事故原因，一定要在完全排除安全隐患后，在**安全的情况下，再**轨交10号线的运营。

**指出，要组织各方专家参与调查，每一个环节都不能放过、每一个环节都要查清。要以对社会高度负责的态度，滚动、及时公开信息，让群众知情。

在新闻发布会上，申通集团总裁俞光耀说，16时，发生事故的16号车驶离现场;17时55分，发生事故的另一辆5号车完成救援，驶离现场。运营部门对各环节进行认真检查，对轨道、列车反复确认，在保证安全的前提下，10号线在19时许逐步**运营，目前以时速45公里限速运行。

不过，上海地铁官方微博在昨晚10时发布消息称，根据上海地铁事故调查组要求，轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。有关方面将以安全第一为基本准则，对该区段相关设施进行再检测、再评估。

上海地铁追尾事故是继温州动车追尾事故后中国轨道交通历史上出现了又一到事故，索性此次事故没有造成人员死亡。不过上海地铁追尾事故也给中国的轨道交通敲响了警钟。

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